Verdens største dyrelivsovergang kan få en banebrytende vår


Liberty Canyon Wildlife Crossing har vært imponerende siden starten.

Den mest kjente betegnelsen for spennet som ville gi trygg passasje for dyrelivet over motorveien 101 i Agoura Hills er en mektig; den “største urbane dyrelivsovergangen i verden,” ifølge National Wildlife Federation.

Selvfølgelig har en frase i parentes også alltid vært nødvendig før “Largest” – “[proposed].”

Men nå, for å sitere Nesten berømt, alt skjer, sånn ser det ut.

“[The groundbreaking is set for] denne våren. [And] budet er i ferd med å bli annonsert av Caltrans. Det er enormt…jeg har jobbet med dette i ti år, sier Beth Pratt, California Regional Executive Director for National Wildlife Federation til LAist. «Så det budet kommer til å gå ut, og basert på den tidsplanen, bør vi se på pause[ing] bakken denne våren.”

Credit_Living Habitats and National Wildlife Federation.jpg

En gjengivelse av dyrelivskrysset som strekker seg over 101. Det ble kunngjort i september at krysset etter fullført vil bli oppkalt etter den største giveren, Wallis Annenberg og Annenberg Foundation.

(Med tillatelse: Living Habitats and National Wildlife Federation)

En etterlengtet byggestart for prosjektet er overskriftsverdig i seg selv, men vent, det er mer. Krysset andre fase tjente nøkkelpenger takket være $10 millioner i foreslått finansiering i neste års statsbudsjett.

“Budsjettet inkluderer $10 millioner engangs-Generelt fond for Santa Monica Mountains Conservancy for å sikre finansiering for å fullføre tunnelfasen av kryssingsprosjektet over Agoura Road-frontveien,” heter det i posten som er begravd på side 102 av Guvernør Newsoms foreslåtte budsjettsammendrag for 2022-2023.

En utsikt over motorveien 101 med en landbro dekket av gress som strekker seg over den.

Et overblikk over den foreslåtte Liberty Canyon-korridoren med den utpekte forsideveiutvidelsen.

(Levende habitater og National Wildlife Federation)

Agoura Road går rett langs motorveien. Fase to ville tillate spennet å hoppe en vei til. Avventer godkjenning i mais endelige statsbudsjettrevisjon, selvfølgelig.

Heldigvis, selv i verste fall hvor de 10 millioner dollar blir trukket, forblir den større fremtiden til prosjektet lys, siden fase én, 101-passasjen, ikke er betinget av den nye finansieringen.

En gruppe på et dusin mennesker kledd i turklær går på en frontvei ved siden av en motorvei ledet av guvernør Gavin Newsom, som har på seg en mørk skjorte og blå jeans med solbriller.

Guvernør Gavin Newsom besøker stedet for Liberty Canyon Wildlife Corridor med Beth Pratt i august 2019.

(National Wildlife Federation)

Pratt brøt ned den større økonomien for prosjektet ytterligere.

«87 millioner [dollars] er anslaget som Caltrans gjorde i 2018, som de må gjøre som en del av prosessen for det totale prosjektet som inkluderer alle faser, sa Pratt. «I det anslaget var det høye anslaget for bygging på 78 millioner[ dollars.] Så det var da de hadde designet 30 %. Så vi er nå på et punkt der vi har 100 % eller 95 %… for trinn én.»

Pratt sier at til syvende og sist er 78 millioner dollar et solid anslag for prosjektet.

Elleve dyr, en coyote, hjort, kanin, fjellløve, bobcat, ørn, flaggermus, padde, tante og øgle, er avbildet i sirkler rundt en skildring av dyrelivets kryssing.

En oppdeling av noe av det biologiske mangfoldet av dyreliv som ville ha nytte av krysset.

(Levende habitater/National Wildlife Federation)

De neste trinnene vil innebære å vurdere fase to-design og konstruksjon videre, samt sørge for at passende midler samles inn og bevilges til større bevaringsarbeid rundt korridoren. Det er tross alt et unikt prosjekt, en cocktail av privat og offentlig samarbeid så langvarig som det er bemerkelsesverdig.

“Liberty Canyon Wildlife Bridge-prosjektet er et partnerskap med Santa Monica Mountains Conservancy, California Department of Transportation (Caltrans), Mountains Recreation and Conservation Authority, National Park Service og National Wildlife Federation,” heter det i det foreslåtte budsjettsammendraget.

Men til syvende og sist, for Pratt, koker det ned til årsaken. Det er et kjærlighetsarbeid, og riktig nok ble intervjuet vårt preget av hennes egne bjeffende dyr. Å se at krysset er ferdig vil være verdt hver eneste tomme av innsats.

“Jeg tror jeg kommer til å gråte. Jeg tror mange av oss vil … Bare [seeing] det første dyret som fanges på kamera som går over … Det er det det handler om, sa Pratt. «Disse fjellløvenes situasjon … jeg husker at jeg hadde den virkelig solide tanken: ‘Ikke på min vakt. Vi kan fikse denne.’…dette teamet kommer til å forhindre utryddelse av fjellløvebestanden.»