DUBLIN, 5. september 2022 /PRNewswire/ — The “Globalt kjøretøytelematikkmarked etter teknologier, infrastruktur, tilkobling, distribusjonskanaler, kjøretøytyper og applikasjoner 2022-2027” rapporten er lagt til ResearchAndMarkets.com sine å tilby.
Denne rapporten vurderer kjøretøyets telematikkøkosystem, inkludert markedsdynamikk og nye B2B-, B2C- og B2P-forretningsmodeller. Rapporten evaluerer maskinvare, programvare, nettverkstilkobling og støtteteknologi.
Rapporten analyserer også OEM vs. ettermarkedssalgsmuligheter, applikasjoner i forskjellige industrivertikaler, og nye teknologier som muliggjør nye og forbedrede kjøretøytelematikkløsninger. Rapporten gir markedsstørrelsesdata med prognoser fra 2022 til 2027.
Telematikk representerer teknologier og løsninger som involverer integrert trådløs toveiskommunikasjon, vanligvis utplassert i forbindelse med flytting av eiendeler for sikkerhetsformål gjennom kommando- og kontrollprosedyrer. Det inkluderer bruk av støttende teknologier som navigasjonssystemer og sanntidssporingssystemer som er avhengige av mobilkommunikasjon så vel som avanserte satellittfunksjoner. Ytterligere teknologier inkluderer kunstig intelligens og ulike IoT-funksjoner.
Suksessen for kjøretøytelematikk-økosystemer bestemmes i stor grad av forbedrede evner i form av kjøretøytelematikkverktøy og -egenskaper. Telematikkløsninger kombinerer IT- og telekommunikasjonsevner, brukt til ulike bransjer for transport- og logistikkformål. Løsningene integrerer mange kjøretøyteknologier som trafikksikkerhet, veitransport, elektroteknikk som instrumentering, sensorer og trådløs kommunikasjon, og datavitenskap som multimedia og Internett-tilkoblede applikasjoner av mange typer.
Før COVID-19 vokste markedet for kjøretøytelematikk eksponentielt på grunn av mange faktorer som økende bruk av standardbaserte tilnærminger, som å utnytte neste generasjons telematikkprotokollløsninger som forbedrer tjenesteleveransen, øker bruken av sensorer og tilkoblingsteknologi, og økende etterspørsel etter veisikkerhetsteknologier.
Pandemien forårsaket en verdensomspennende nedstengning, noe som muliggjorde en spesielt hard innvirkning på alle produksjonsorienterte industrier. Dette utløste en negativ effekt på kjøretøymarkedet da globale produksjonsanlegg ble lukket, noe som førte til forsyningsproblemer for biler og bildeler. Vedvarende effekter fra forsyningskjederelatert mangel gjenstår, noe som forårsaker tilbuds-/etterspørselsutfordringer i enkelte markedssegmenter og løsningsområder.
Vi ser imidlertid tegn til forbedringer i produksjonen som vil forbedre de grunnleggende utsiktene fremover. For eksempel støtter økt brikkesett-tilgjengelighet videobaserte telematikkløsninger som vi ser øker eksponentielt i de kommende årene, ettersom de viser stort løfte i ettermarkedet for flåtetelematikkmarkedet.
Velg Rapportfunn
-
Det globale kjøretøytelematikkmarkedet vil nå 193,4 milliarder dollar innen 2027, med en vekst på 12,2 % CAGR
-
Det 5G-aktiverte globale telematikkmarkedet vil nå 97,5 milliarder dollar innen 2027, med en vekst på 49,1 % CAGR
-
Nye teknologier muliggjør helt nye og forbedrede B2C- og B2B-telematikktilfeller
-
OEM-markedet for kjøretøytelematikk er to ganger større enn ettermarkedet og vokser tre ganger CAGR
-
Markedet for nyttekjøretøy er fortsatt det største segmentet etterfulgt av personbiler og tohjulede kjøretøy
Nøkkelemner som dekkes:
1. Sammendrag
2. Introduksjon
2.1 Teknologier for kjøretøytelematikk
2.1.1 Telematikkfunksjoner
2.1.2 Skybasert telematikk
2.1.3 Tilkoblet biløkosystem
2.1.4 Satellitt vs. mobil tilkobling
2.1.5 Neste generasjons telematikkprotokoll
2.2 Fordeler med kjøretøytelematikk
2.3 Regulatorisk landskapsanalyse
2.4 Markedsdrivere og utfordringer for kjøretøytelematikk
2.4.1 Markedsdriveranalyse
2.4.2 Markedsutfordringsanalyse
2.5 Pandemivirkninger
2.6 Konkurransedyktig landskap
2.7 Forretningsmodell for kjøretøytelematikk
2.7.1 Business to Consumer Telematikk
2.7.2 Business to Product Telematikk
2.7.3 Business to Business Telematikk
2.8 Servicemodell for kjøretøytelematikk
2.8.1 Samlede tjenester
2.8.2 Betal per bruk og Freemium-tjeneste
2.8.3 Premium-abonnement
2.9 Verdikjedeanalyse
2.9.1 Leverandører av telematikkenheter
2.9.2 Applikasjonsutvikling
2.9.3 Nettverks- og tilkoblingsleverandører
2.9.4 Innholdstjenesteleverandører
2.9.5 Leverandører av tilgangsgrensesnittløsninger
2.10 Patentanalyse for kjøretøytelematikk
2.11 Telematikkforsyningsmetode
2.12 Telematikk for små bedrifter
2.12.1 Kjøretøys telematikkøkonomi
2.12.2 Forsikringskostnader
2.12.3 Utfordringer ved adopsjon og bruk
2.12.3.1 Mangel på bevissthet
2.12.3.2 Mangel på forståelse
2.12.3.3 Integrerte teknologier
2.12.3.4 Kostnad og avkastning på investeringen
3. Kjøretøytelematikkteknologi og appanalyse
3.1 Teknologier for kjøretøytelematikk
3.1.1 Maskinvareteknologi
3.1.2 Programvareteknologi
3.1.3 Grunnleggende til avanserte tjenester
3.2 Tilkobling av kjøretøytelematikk
3.2.1 Integrert smarttelefon
3.2.2 Innebygd vs. Tethered
3.3 Videotelematikk
3.3.1 Komponent og rammeverk
3.3.2 Underliggende fordeler
3.3.3 GPS og fremtidig trend
3.4 Aktivering av teknologier
3.4.1 Blokkjedeteknologi
3.4.2 Maskinlæring og nevralt nettverk
3.4.3 MEC og kontekstuell behandling
3.4.4 Trådløs teknologi
3.5 OEM vs. ettermarkedssalgskanal
3.5.1 Telematikk for kommersielle kjøretøy
3.5.2 Forbrukerkjøretøyer
3.5.2.1 Helseovervåking i kjøretøy
3.5.2.2 Individuelle mobilitetstjenester
3.5.2.3 Internett-radio
3.5.2.4 Autonome kjøretøy
3.5.2.5 Mobilapplikasjoner i biler
3.5.2.6 Stemningsgjenkjenning
3.5.2.7 Elektromobilitet
3.6 Telematikkapplikasjoner og industrianalyse
3.6.1 Flåte-/aktivaforvaltning
3.6.2 Navigasjon og stedsbasert system
3.6.3 Infotainmentsystem
3.6.4 Telematikkforsikring
3.6.4.1 Bruksbasert forsikring
3.6.5 Sikkerhet og sikkerhetssystem
3.6.6 V2X-kommunikasjon
3.6.7 ADAS-systemer
3.7 Regional distribusjon og analyse
4. Bedriftsanalyse for kjøretøytelematikk
4.1 Airbiquity Inc.
4.2 AnyConnect
4.3 AT&T Inc.
4.4 Agero Inc.
4.5 Autoliv Inc.
4.6 BMW
4.7 Bosch
4.8 Cisco Systems Inc.
4.9 Ctrack Global (Inseego Corp.)
4.10 General Motors
4.11 Geotab Inc.
4.12 LG Electronics Inc.
4.13 LightMetrics
4.14 Lytx
4.15 Masternaut Limited
4.16 Microlise Telematics Ltd
4.17 MiX Telematics Limited
4.18 Motolingo LLC
4.19 Octo Group SpA
4.20 OnStar LLC
4,21 PTC
4.22 Qualcomm Incorporated
4.23 Sierra Wireless, Inc.
4.24 Trimble Inc.
4.25 Verizon Connect
4.26 Volkswagen nyttekjøretøy
4.27 Webfleet Solutions BV
4.28 Zonar-systemer
4.29 Blue Sky Network
4.30 EROAD
5. Markedsanalyse og prognoser for kjøretøytelematikk 2022-2027
5.1 Global Vehicle Telematics Market 2022-2027
5.2 Globalt kjøretøytelematikmarked etter maskinvare, programvare og tjenester 2022-2027
5.3 Globalt kjøretøytelematikkmarked etter tilkobling 2022-2027
5.4 Globalt kjøretøytelematikkmarked etter salgskanal 2022-2027
5.5 Globalt kjøretøytelematikkmarked etter kjøretøytype 2022-2027
5.6 Globalt kjøretøytelematikkmarked etter applikasjon 2022-2027
5.7 Globalt kjøretøytelematikmarked etter bransje vertikalt 2022-2027
5.8 Globalt marked for videotelematikk 2022-2027
5.9 Globalt 5G kjøretøytelematikkmarked 2022-2027
5.10 Globalt marked for blokkjedeteknologi innen kjøretøytelematikk 2022-2027
6. Konklusjoner og anbefalinger
For mer informasjon om denne rapporten besøk https://www.researchandmarkets.com/r/alex8v
Mediekontakt:
Forskning og markeder
Laura Woodseniorleder
[email protected]
For EST kontortid Ring +1-917-300-0470
For US/CAN gratis ring +1-800-526-8630
For GMT-kontortider ring +353-1-416-8900
US Fax: 646-607-1907
Faks (utenfor USA): +353-1-481-1716
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/539438/Research_and_Markets_Logo.jpg
Se originalt innhold:https://www.prnewswire.com/news-releases/global-vehicle-telematics-markets-report-2022-2027-5g-and-ai-based-edge-computing-to-elevate-the-value-of- kjøretøy-telematikk-markedsløsninger-301617773.html
KILDE Forskning og markeder