I mai 2019 var kjøremodus for Google Assistant annonsert for å erstatte “Android Auto for telefonskjermer.” Lanseringen skjedde sakte, med den tidligere erfaringen som ikke forsvant før denne juni. Assistent-kjøringsmodus mister nå Google Maps-integrering, og dette endrer opplevelsen merkbart til det punktet at den ikke lenger er en Android Auto-erstatning.
Da kjøremodus ble annonsert på I/O 2019, så det ut til at assistenten var i bruk posisjonert til å ta over og merke mer brukervendte opplevelser. Brukergrensesnittet som ble vist frem den gang for å erstatte telefonbasert Android Auto føltes som en naturlig utvidelse av Assistent Snapshot-feeden og smartskjermer.
Google hadde opprinnelig mål om en lansering i sommer 2019, men det ble kraftig forsinket. I mellomtiden ga Google ut «Android Auto for Phone Screens» som et stopp, siden den formelle Android Auto-opplevelsen (på biler) hadde blitt redesignet og ikke lenger var egnet for telefonskjermer.
Assistent-kjøringsmodus kom ikke til november 2020. Den første tilgjengeligheten var begrenset til inne i Google Maps. Selve startskjermen og feed-grensesnittet som ble vist på I/O 2019, kom ikke til september 2021. I mellomtiden var det ikke før Android 12 at “Android Auto for Phone Screens” forsvant og kunne ikke lenger lanseres for nyere enheter. Google fortsatte med å stenge Android Auto for telefonskjermer for alle i juni 2022.
Versjon 13.39 av Google-appen, som for øyeblikket er i beta, inneholder følgende «sunset_message»:
Kjøreskjermen vil bli deaktivert 21. november 2022; bruk Google Maps for fremtidig håndfri navigasjon.
«Kjøreskjerm» – som selskapet fortalte 9to5Google i dag – refererer til kartkortet som opprinnelig dukket opp øverst i kjøremodus da navigasjonen var aktiv. Det forsvinner neste måned, og fungerer faktisk ikke lenger på enheter som kjører betaversjonen av Google-appen som vi sjekket i dag.
I stedet ber Google nå folk om å bruke fullskjerms, kjøreoptimalisert modus som finnes i Google Maps-appen etter å ha startet veibeskrivelsen.
Hvis du starter kjøremodus i dag og skriver inn et sted i søkefeltet, åpnes Google Maps. Du må fortsette å bruke det grensesnittet der du får en Assistent-knapp nederst til venstre, mens en launcher er til høyre for raskt å spille av YouTube Music, Google Podcasts, Play Books og andre kompatible tjenester.
Når du først er i dette brukergrensesnittet, er det ingen måte å naturlig gå tilbake til startskjermen for kjøremodus. Men hvis du gjør det ved å bruke ikonsnarveien på startskjermen, vil Google Maps vises (tredje skjermbilde nedenfor) som bilde-i-bilde (PiP) i stedet for et kort som naturlig passer inn med musikkkontroller og snarveier for å ringe/sende tekst.
Dette flytende vinduet gir en ganske dårlig brukeropplevelse, selv om Google antagelig ikke vil at du skal få tilgang til PiP og kjøremodus samtidig.
Kjøremodus i dag
Med denne endringen er ikke lenger kjøremodus et ekte Android Auto-alternativ. Den fungerer bare som en snarvei til Google Maps, mens den eneste reelle bruken er større mediekontroller.
Dette kommer ettersom kjøremodus generelt ble oppfattet som en nedgradering sammenlignet med Android Auto. Det var ikke så enkelt som å trykke på et “Android Auto”-ikon i appstarteren, men en snarvei på startskjermen ble til slutt lagt til, men forble begravet dypt inne i opplevelsen.
I mellomtiden kommer det også ettersom Google Assistant sakte har trukket seg vekk fra prosjekter som ikke bare er fokusert på stemmeassistentfunksjonalitet som sett med Øyeblikksbilde forsvinnerog den nylige lanseringen av Se og snakki tillegg til Raske fraser.
L: Android Auto | R: Kjøreoptimalisert brukergrensesnitt i Google Maps
Ben Schoon og Dylan Roussel bidratt til denne artikkelen.
FTC: Vi bruker inntektstjenende auto affiliate-lenker. Mer.
Sjekk ut 9to5Google på YouTube for flere nyheter: