Mick Schumacher
Mick Schumacher befant seg under et enormt press tidlig i andre sesong etter to enorme krasj i Saudi-Arabia og Monaco resulterte i en streng advarsel fra Haas-lagsjef Guenther Steiner.
Schumacher har unngått ytterligere kostbare ulykker, og siden Canada har tyskeren hatt en snuoperasjon i form. Han avsluttet til slutt ventetiden på sine første F1-poeng med en strålende kjøretur til åttende på Silverstone, før han fulgte opp med en sjetteplass ved neste løp i Østerrike etter en kamp med Lewis Hamilton.
Til tross for disse høydepunktene har Schumacher blitt utklasset av den nye lagkameraten Kevin Magnussen, som har scoret nesten dobbelt så mange poeng. Uten et bekreftet sete i 2023 F1-føreroppstillingen, kan Schumacher virkelig klare seg med å være en vanlig topp-10-utfordrer hvis han skal sikre sin plass på rutenettet, enten det er med Haas eller et annet lag.
Yuki Tsunoda
Verken Yuki Tsunoda eller Pierre Gasly har hatt spesielt imponerende kampanjer, noe som ikke har blitt hjulpet av at årets AlphaTauri har vist seg å være langt mindre konkurransedyktig enn i 2021.
Til hans ære er Tsunoda roligere og mer konsekvent i år etter en vanskelig nybegynnersesong. Den 22 år gamle japanske sjåføren ser også ut til å ha lukket gapet til Gasly i stort sett alle avdelinger etter en ganske ensidig kamp internt i teamet i 2021. Det gjenspeiles i poengene deres, med Tsunoda som scoret bare fem færre enn lagkameraten hans.
Tsunoda er uten kontrakt på slutten av dette året og må prestere bedre enn Gasly hvis han noen gang skal overbevise Red Bull om at han er verdig å kjøre med seniorlaget. Foreløpig må han bekymre seg for å sikre sitt nåværende sete. Dårlig bedømte trekk som det på Silverstone som ødela både hans og Gaslys løp vil ikke hjelpe hans sak.
Lance Stroll
En sjåfør som har blitt overskygget av lagkameraten så langt i 2022 er Lance Stroll. Til tross for at han gikk glipp av de to første løpene med COVID-19, har Sebastian Vettel generelt utkvalifisert og løpt Stroll, og klart 12 poeng mer.
Stroll, som også ble forbigått av Vettels stand-in Nico Hulkenberg ved en anledning, har ikke endt høyere enn en firedobling av 10. plasser på Imola, Miami, Montreal og Frankrike i det som har vært en vanskelig sjette sesong i F1 på 23 år. -gammel kanadisk.
Mens setet hans anses som relativt trygt gitt at hans milliardær far Lawrence eier laget, trenger Stroll fortsatt å forbedre spillet, spesielt hvis Aston Martin kan produsere en konkurransedyktig bil. Jobben hans blir ikke enklere når Fernando Alonso kommer til laget neste sesong.
Nicholas Latifi
Nicholas Latifi har blitt klart bedre enn den nye lagkameraten Alex Albon så langt denne sesongen, med den anglo-thailandske syklisten 11-2 opp på sine kvalifiserte head-to-heads og 10-3 opp på deres race head-to-heads.
Albon har også scoret alle lagets tre poeng, med Latifi som ennå ikke har oppnådd en topp-10-plassering, med sitt beste resultat – P12 – oppnådd i British Grand Prix etter å ha nådd Q3 for første gang i karrieren.
Siden Williams ikke lenger trenger å stole på en sjåførs økonomiske støtte, gjør Latifis svake prestasjoner ham til en kamp for å beholde sin plass på F1-nettet.
Daniel Ricciardo
For andre år på rad har Daniel Ricciardo ikke klart å matche lagkamerat Lando Norris’ imponerende form både i kvalifiseringen og på løpsdagen. Ut av McLarens fangst på 95 poeng over de første 13 rundene, har den karismatiske australieren vært ansvarlig for bare 19 av dem.
Det er derfor ingen overraskelse å se Ricciardo bare på 12. plass i mesterskapet, mens Norris ligger en sterk syvende plass bak kun Red Bull-, Ferrari- og Mercedes-førere. Hans mangel på poeng har også gjort det mulig for Alpine å ta seg videre i kampen om P4 i konstruktørenes plassering.
Mange forventet at den åttedoble Grand Prix-vinneren skulle ta steget opp i 2022 etter et vanskelig overgangsår, men Ricciardos kamp har ikke vist noen tegn til å stoppe. Det har blitt rapportert at McLaren har til hensikt å erstatte den karismatiske australieren med Oscar Piastri neste år.