De lengste ventetidene på en første seier i F1-historien – Sainz, Perez, Barrichello, Button og mer


For Carlos Sainz har det vært et tilfelle av for alltid brudepiken. I sine 146 løpsstarter har ingen sett ham krysse målstreken først. Men frykt ikke Carlos, for du er i godt selskap.

Riktignok deltok bare én løpsvinner flere ganger enn Sainz har, men ingen husker andreplassen, ikke sant?

Jenson Button (113. løp) – Ungarsk GP 2006

En ting er å vinne ditt første løp, en annen ting er å gjøre det fra 14. plass.

For Jenson Button var det oppgaven foran ham da han satt og ventet på de røde lysene på en søkkvåt Hungaroring-bane i 2006.

Med en blanding av utmerket kjøring i våte forhold, spesielt en forbikjøring på Michael Schumacher som fikk Honda-garasjen til å hoppe av glede, og utnytte andres ulykke, som Fernando Alonsos løse dekkmutter, ville Button fortsette å vinne.

Det hadde gått seks år siden han først begynte i sporten, men etter det som skulle bli det første av hans 15 løp seire, sa Button at han “jeg kunne ikke ha gjort det på en bedre måte.”

Jarno Trulli (119. løp) – Monaco GP 2004

Se for deg scenen. Du er en Formel 1-racerfører og en reporter spør deg “Hvis du bare kunne vinne ett løp i karrieren, hvor ville det vært?”

Svaret? Monaco.

Som George Russell er i dag, var Jarno Trulli kjent som en ekstremt god kvalifiseringsspiller, som regelmessig kunne starte høyere opp enn sine motstandere i overlegne biler, men selv han må ha blitt overrasket over sin kvalifiseringsrunde i 2004.

Han slo Schumacher, som hadde kvalifisert seg på pole i fire av de siste fem Monaco-løpene, ved å sette den da raskeste runden rundt gatene i Monte Carlo til å starte foran på rutenettet for søndagens løp.

Under selve løpet må Trulli ha trodd det var hans lykkedag da både Schumacher og Renault-lagkamerat Alonso krasjet ut under løpet, og satte opp en sen kamp mellom seg selv og Button.

Den tette kretsen gjorde at Button hadde liten sjanse for en forbikjøring, og etter å ha mistet stemmen i uken før løpet, ble Trulli bokstavelig talt målløs etter sin første seier.

Rubens Barrichello (123. løp) – 2000 tysk GP

I likhet med Button kom Rubens Barrichellos første seier fra bakre halvdel av rutenettet, men for brasilianeren var det en enda tøffere oppgave.

Etter å ha kvalifisert seg til 18. plass i sin lagkamerat Schumachers bil på grunn av en oljelekkasje i hans egen, tillot Barrichellos talent ham å stige til 10. før slutten av første runde.

Farten til Ferrari kombinert med Barrichellos kjøring fikk ham til å bryte topp fem innen sjette runde, men det var en strategioppfordring sent som gjorde at han kunne vinne løpet.

Da regnet begynte å falle på banen, bestemte Ferrari-teamet med Ross Brawn i spissen at den ytre ringen av banen var tørr nok for slicks og gamblet på at Barrichello kunne runde raskere enn bilene som hadde slått ut for våte dekk.

Gamblingen betalte seg med at Barrichello kunne overta begge McLarens for seieren og bli den første brasilianeren siden Ayrton Senna i 1993 som vant.

Mark Webber (130. løp) – Tysklands GP 2009

15 ganger. Det er antallet ganger Mark Webber ropte «JA» etter at han krysset målstreken i 2009.

Det var en helg med førsteplasser for Webber som også sikret karrierens første pole-posisjon, men det hele så ut til å gå opp i røyk da han ble idømt en straff for å kollidere med Barrichello i løpets start.

Men sju år etter debuten var Webber en mann på oppdrag. Han kjempet seg tilbake i ledelsen, og når han først var der, så han seg ikke tilbake.

Red Bull-føreren kom i mål 9,252 sekunder foran lagkamerat Sebastian Vettel og ble den første australier som vant et løp på mer enn 30 år.

Sergio Perez (190. løp) – Sakhir GP 2020

Hvis Button og Barrichellos innsats skal bli applaudert, blekner de til betydning sammenlignet med Sergio Perez.

Ved rattet på Racing Point startet han på femteplass i Sakhir Grand Prix, men befant seg snart bak i flokken da han ble klippet av Charles Leclerc under den første runden.

Leclerc, sammen med Verstappen som svingte for å unngå krasjet, men i stedet fant veggen, trakk seg tilbake, men Perez klarte å berge bilen sin og pleie den tilbake til gropene.

P18 og ideen om en seier i jomfruløpet så farse ut for meksikaneren. Men ved runde 20 av løpet på 87 runder var han oppe på 10. plass.

Da han fortsatte å ta seg oppover rutenettet, ble han overrakt en stor formue i form av Mercedes som fomlet ved pit-stoppen deres.

Løpsleder Russell, som var med for å erstatte den Covid-rammede Hamilton, fikk et sett av lagkameraten Valtteri Bottas sine dekk og ble som et resultat tvunget til å bokse igjen bare en runde senere.

Bottas selv tålte også et pitstop-mareritt med feil dekksammensetning som ble festet foran til venstre.

Alt dette resulterte i at Perez ble løpsleder etter å ha vært død for de siste 60 rundene siden, men med 10 runder igjen så det ut som om den ladede Russell skulle ta ham.

Da var det hjertesorg for briten. En punktering fratok ham de første poengene i F1 og det som så ut som en mer enn anstendig vinnersjanse.

Perez brydde seg imidlertid ikke. Han krysset linjen for å vinne for første gang i 190 løp, og etter å ha blitt fortalt at han ble erstattet av Vettel i den påfølgende sesongen, kan det bare ha gitt ham Red Bull-plassen.

Les mer: Tikker klokken på Mick Schumachers F1-fremtid?