Gjør større sjekker føre til større svingninger? Y Combinators siste deltakere er den andre gruppen som får en sjekk på $500,00 som en del av akseleratorens nylig fornyede standardavtale. Og mens akseleratoren sier at den kun ser på gründere når de investerer i oppstart, ikke sektor, kategori eller idé, kan mer penger i pipelinen være styrke nok til å tiltrekke seg en annen gruppe grunnleggere.
Med dette i tankene, gir årets batch et glimt av hva en gruppe YC-godkjente grunnleggere prioriterer midt i en nedgang, pandemi, høy inflasjon og pågående krig. Resultatene er forskjellige – og vi har allerede sett hvordan det påvirker fremtiden til fintech, krypto og kunstig intelligens.
Nedenfor bestemte TechCrunch seg for å trekke ut de største månebildene av partiet, med de ovennevnte faktorene i tankene. For vi satser ikke alle våre potensielle arv på falsk fisk under en truende lavkonjunktur. Uten videre, la oss komme inn på hvem som gjorde kuttet.
Beyond Beyond Meat: Numis faux fisk
Merker som Beyond Meat og Impossible har vist at det er etterspørsel etter falskt kjøtt som “blør,” men er horder av fiskespisere forberedt på å spise på imiterte krepsdyr?
Den plantebaserte sjømatindustrien er teeny sammenlignet med den globale sjømatvirksomheten i dag, men etterspørselen er økende ettersom merkevarer utforsker en rekke ingredienser for å se hva som fester seg – som tomat for tunfisk (Ocean Hugger) og konjac for kamskjell (The Plant Based Seafood Co). Bli med i kampen er anropen YC-støttet oppstart som bruker en “kombinasjon av soya-, erte- og linseprotein” og “presisjonsgjæring” for å tilberede noe som ligner skalldyr.
Numis produkter er fortsatt under utvikling, men selskapet skryter allerede av et mål på størrelse med måneskuddet – å ta 30 % av sjømatmarkedet om 10 år. Det er en hel masse potensielle munner å mette; sjømatforbruket ligger an til å nesten dobles innen 2050, pr forskere ved Stanford. Men i lys av bransjens mange miljøvansker, bl.a overfiske, søppel, utslipp og Avfalldet virker som om en ny bølge av overbevisende faux fiskeselskaper ville gjøre noe godt.
– Harry Weber
Løse optimaliseringsproblemer med skreddersydd maskinvare
Optimaliseringsproblemer er forbannelsen av mange selskapers eksistens. For eksempel må frakt- og logistikkleverandører finne ut på daglig basis hvilke produkter som kan sendes i hvilke containere – og faktisk hvor mange containere de trenger i utgangspunktet. I henhold til én kilde bruker 85 % av Fortune 500-selskapene matematisk optimalisering i sine operasjoner.
Tast inn Integrert resonnement, en oppstart som hevder å utvikle maskinvare for å løse denne typen problemer i skyen. Grunnlagt av mangeårige ingeniører, er det lite som har blitt offentliggjort om selskapets planer. Men medgründerne gjorde avsløre under Demo Day at de har et første produkt rettet mot ryggsekkproblemet, et optimaliseringsproblem der man, gitt et sett med varer – hver med en vekt og verdi – må bestemme antall varer som skal inkluderes i en samling, slik at den totale vekten er mindre enn eller lik en gitt grense og den totale verdien er så stor som mulig.
Optimaliseringsproblemer kan høres ut som et merkelig marked å bygge et selskap rundt. Men det er helt klart en kundebase, og Integrated Reasoning lover månen. Selskapet hevder maskinvaren deres kan gjøre det opptil 100 ganger raskere og 10 ganger billigere å løse problemer som å planlegge flyselskappiloter eller pakking av fraktcontainere, som – hvis nøyaktig – kanskje bare gjør det mulig for Integrated Reasoning å gjøre en sprut i lukrative bransjer.
– Kyle Wiggers
Flyr for dummies
Å lære å fly er et vanlig bucket list-element, men det er kostbart, tidkrevende og vanskelig. Dette fører til at et stort antall pilotstudenter dropper utdannelsen før de når drømmene sine. Og dessverre vil noen av de som tar sertifikatet ende opp med dødsulykker på grunn av feil.
Airhart Aeronautics jobber med å bygge fly som er enklere og sikrere å fly, takket være semi-autonome flykontrollsystemer som ikke krever «pinne- og rormestring». Det er for tidlig å si når Airhart vil nå produktmarkedstilpasning, men forslaget om å “gjøre fly til Tahoe like enkelt som å kjøre til dagligvarebutikken” hørtes ut som et sterkt publikum som passet til YCs Demo Day.
Det kan virke sent å bygge fly hvem som helst kan fly når andre startups fokuserer på fly ingen trenger å fly. Selskaper som jobber med å levere autonome fly inkluderer Merlin Labs, Pyka, Pålitelig robotikk, Volocopter og Xwing, hvorav noen allerede er langt på vei. Men vi kaller fortsatt Airhart et månebilde, fordi semi-autonomi ser ut til å ha bedre sjanser for å lande i tide enn full autonomi, spesielt for privatflyging.
– Anna Heim
Jeg vil gjerne kjøpe 10 % av dine fremtidige inntekter, takk
Det er vanskelig å være en idrettsutøver, og å finne nok tid og ressurser til å bli en profesjonell idrettsutøver tar tid og penger. Måneskudd lar engleinvestorer investere i fremtiden til idrettsutøvere, i bytte mot en andel i deres fremtidige premiepenger. Det ligner litt på hva Trendex gjør (selv om Trendex lar deg investere i alle slags talenter – inkludert musikere).
Så hvorfor er dette et måneskudd? En del av meg kan se dette som fremtiden; Hvis du er en lovende idrettsutøver, kan det å få en tidlig innsprøytning av penger gjøre eller ødelegge karrieren din, og jeg er klar over at for noen mennesker kan dette være den eneste måten å gjøre drømmene deres til virkelighet.
En annen del av meg kan bare ikke komme over hvor utrolig dystert det er å i hovedsak gjøre det mulig for folk å selge en del av deres fremtidige nettoverdi til investorer. Jeg vet at vi lever i kapitalismen på sent stadium, men uansett hvordan jeg snur på dette, kan jeg ikke få dette konseptet til å føles som noe annet enn rent-seeking. Jeg er sikker på at grunnleggerne ikke spesifikt designet selskapene sine for å gjøre en ulik verden enda mindre rettferdig, men vi er en eller to markedssykluser unna at dette blir virkelig dystert.
– Haje Kamps
La oss prøve denne DTC-helsetjenesten igjen, men bedre denne gangen
Direkte til forbruker helsevesenet var varmt, da ikke, ettersom sektorenhjørninger har redusert ambisjonene etter å ha rammet vekstsmerter. Det er derfor jeg ble overrasket, så imponert over å se Mandel ta scenen på Y Combinator Demo Day denne uken. Almond er en helseplattform som prøver å gjøre ObGyn-omsorgen raskere gjennom personlige og telehelsetjenester.
“Vi gjenoppbygger backoffice-teknologi som sparer leger tid, og vi ansetter et bredere spekter av omsorgsleverandørroller, som lar oss levere bedre resultater til pasienter og redusere tiden det tar å få problemet deres løst,” sa selskapet via Y Combinators nettsted. Medlemskap for Almond er en årlig avgift på $250, lik en forretningsmodell av OneMedical-typen, og grunnleggende medlemmer får det første året for $150. Eventuelle besøk og laboratoriekostnader faktureres forsikringen.
Medgründerne har en balanse i bakgrunn. Carly Allen, medgründer og chief brand officer, har vært produksjonssjef for kampanjer som hjelper merker som Coca-Cola, Nike, Chipotle og Bonobos, mens Tara Raffi, medgründer og administrerende direktør, har oppstartet chocker gjennom å bygge McKinseys interne teknologi. inkubator og rådgivning med store amerikanske sykehussystemer. Som vi vet fra kampene mot Ro, Hims og andre plattformer, trenger DTC helsevesen en god balanse mellom smart, tilgjengelig merkevarebygging og effektivitet, så la oss se hvordan Almond utfører.
– Natasha Mascarenhas
Fremtidig flytur, faen yeah
For mitt moonshot-utvalg vil jeg fremheve noen få selskaper fra den nylige batchen som har vinger, og som ønsker å riste opp flytting.
Når Boom kom rundt, jeg tenkte at det var en kul idé som ikke ville gå akkurat ingensteds. Men, til min utrolig begeistrede fortvilelse, er selskapet fortsatt i virksomhet og har samlet inn bøttevis med penger. Kanskje det er et risikomarked for fremtidens fly.
Velontra ønsker å bygge et “hypersonisk romplan”, noe som er en god idé. Det er mindre friksjon så høyt oppe, og du kan glide rundt ganske raskt uten at luft holder deg tilbake. Velontra, som fornyer avtalen, vil at flyene deres skal kunne “ta av hvor som helst i all slags vær.” Utmerket og perfekt, ingen noter.
Seaflight-teknologier gjør det motsatte. I stedet for å ville fly veldig høyt og veldig fort, vil den fly lavere og saktere. Selskapet bygger elektriske “autonome vingeskip” som flyr veldig nær bakken. Per tonehøyde, hvis jeg forsto den regulatoriske nyansen, renser luften å være så nær bakken – ha! — når det gjelder statlig tilsyn.
Naturligvis vil hver av disse selskapene kreve mye kapital, og ha en reell teknisk risiko for sammensetningen. Men det er det som gjør dem gode – du kan ikke riste på fly uten en bøtte med penger og en stor visjon. Og selv om 737 er flott, og jeg vil alltid være glad i den for å ha kjørt meg rundt i hjemlandet mitt så lenge, og så langt, er jeg klar for noe raskere og høyere. Og for mine leverte varer, det omvendte.
– Alex Wilhelm
Hederlige omtaler
- Slutt, som beskriver seg selv som en “Uber for gamere”-oppstart. Oppstarten belaster brukerne for å få dem matchet med morsomme (eller utfordrende) konkurrenter. Dessuten har den en flott nettside.
- Dryppe, som beskriver seg selv som en “BNPL for Brasil.” BNPL-plassen er vanskelig av en rekke årsaker, og det er imponerende å fortsatt være forstyrrende i kategorien – til tross for det offentlige markedets rumbling. “Mens Affirm skaper en vane i USA, deler brasilianerne allerede 30 % av detaljbetalingene sine i rater,” sa selskapet via Y Combinators nettsted. “Med Drip deler de nå betalinger uten å spise inn kredittkortgrensene og tjener bedre belønninger.”
- Dekning Katt, fordi det er et jævla søtt navn og en vanskelig kategori å bygge i. Men egoistisk, registrer oss for forbrukeroptimalisert forsikring!