Vi vet alle om Formel 1s største sjåfører som har skrevet om historiebøkene, men hva med de rekordene ingen vil ha?
F1s overflod av statistikk betyr at noen uunngåelig må ende opp med å bære en uønsket etikett – og noen av dem vil være svært vanskelige, om ikke umulige, å forkaste ettersom sporten utvikler seg.
Så hvem er de som har de mest uønskede postene? Vi har plukket ut 10, hvorav mange neppe vil bytte hender i overskuelig fremtid.
De fleste løp starter uten pallplassering – Nico Hulkenberg (181)
La oss starte med et av de mest kjente eksemplene. Hulkenberg har hatt ni hele sesonger i F1, pluss noen innbytteropptredener, uten en topp tre-plassering – hans beste resultat var P4 ved to belgiske Grands Prix og en gang i Korea.
Selvfølgelig var det potensiale for karrieren hans til å ta en annen kurs da han startet på pole position for den brasilianske GP i 2010 etter en regnfull kvalifiseringsøkt, men han falt til åttende i løpet.
‘The Hulk’ er en massiv 53 starter foran hans nærmeste rival i denne kategorien, Adrian Sutil, og vil ikke være truet av noen av de nåværende sjåførene på flere år.
De fleste løp starter uten poeng – Luca Badoer (50)
Minst Hulkenberg har scoret 521 poeng, sist ved Eifel Grand Prix i 2020. Badoer klarte ikke å komme utenfor målet i løpet av et halvt århundres forsøk.
Italieneren kom aldri nærmere å gjøre det posisjonsmessig enn på bare den fjerde starten av karrieren, da han ble sjuende i San Marino Grand Prix for Lola i 1993 – selv om han var en runde ned på P6.
Etter 10 år utenfor rutenettet, fikk Ferrari-testføreren en bemerkelsesverdig sjanse til å åpne kontoen sin da han sto inn for beinbruddsofferet Michael Schumacher på Valencia og Spa i 1999. Han presterte imidlertid dårlig begge gangene og ble raskt erstattet som Schumis erstatter av Giancarlo Fisichella.
De fleste andre verdensmesterskapene fullfører uten å vinne en tittel – Sir Stirling Moss (4)
Moss var dessverre en “nesten” mann når det gjelder mesterskap, selv om han vant 16 av sine 66 Formel 1-starter som bar poeng – med minst én seier hvert år mellom 1955 og 1961.
I de fire første av disse sesongene endte han på andreplass til mesteren, det var Juan Manuel Fangio de tre første gangene og deretter en annen brite, Mike Hawthorn.
For de neste tre kampanjene endte Moss på tredjeplass i mesterskapet før karrieren hans effektivt ble avsluttet av en krasj på Goodwood i april 1962.
Flest påmeldte uten å starte et løp – Claudio Langes (14)
Tilbake på slutten av 1980-tallet/begynnelsen av 1990-tallet var prekvalifisering en ting i F1. Det var rett og slett for mange lag i forhold til antall plasser på rutenettet, så, litt som i en golfturnering, måtte man klare cuten på en fredag.
Langes hadde kommet fra to ganske ukjente år i International Formel 3000, gitt et sete i EuroBrun-teamet for 1990 F1-sesongen sammen med Roberto Moreno.
Moreno – som ble nummer to for Benetton på Suzuka – forhåndskvalifiserte seg to ganger, men Langes mislyktes i alle de 14 forsøkene før EuroBrun forlot sporten permanent med to runder igjen, og hadde aldri oppnådd en topp-10-plassering på sine tre sesonger. .
Flest pensjonister – Andrea de Cesaris (148)
Det er noen formodninger om det er 147 eller 148 DNF-er for De Cesaris, rett og slett fordi han gikk tom for drivstoff og presset bilen sin over streken i den belgiske Grand Prix i 1987 for å komme på tredjeplass.
Men enten han er ett foran eller på nivå med sin italienske landsmann Riccardo Patrese, er mannen med et grusomt kallenavn De Crasheris vel verdt å inkludere her på grunn av sin fryktelig dårlige avslutningsrekord i 1986 og 1987.
I den første av disse kampanjene så han ikke det rutete flagget før den nest siste 16-delsrunden i Mexico, mens året etter var det en sekvens på 12 flere DNF-er etter den Spa-pallen for Brabham.
Flest pole positioner uten å lede en grand prix – Teo Fabi (3)
Og du tror Charles Leclerc har en dårlig konverteringsrate fra sine ni polposisjoner i 2022? Ferrari-føreren har i hvert fall tre seire.
Fabi var raskest i kvalifiseringen tre ganger for Benetton i 1985 og 1986, men ledet ingen av disse løpene, ved den første anledningen led han av en glidende clutch i den tyske Grand Prix som til slutt forårsaket hans pensjonisttilværelse.
Året etter, på rygg-mot-rygg-løp i henholdsvis Østerrike og Italia, ble Fabi passert av lagkamerat Gerhard Berger i starten før motoren blåste, og hjemme i Monza-løpet klarte han aldri engang å oppfylle sin polposisjon – han måtte starte bakerst i rutenettet da han ikke klarte å komme seg av linjen for formasjonsrunden!
De fleste løp uten å lede en runde – Martin Brundle (158)
En av sportens mest kjente fjes og stemmer på våre TV-skjermerfor mange av oss er Brundle fonten til all F1-kunnskap – men ikke bare vant han aldri et løp, han ledet heller ikke en runde.
Det er en overraskende stat med tanke på at briten fikk ni pallplasseringer, inkludert to som andreplass i Italia (1992) og Monaco (1994).
Men den som slapp unna var Canadian Grand Prix i 1992. Racing for Benetton i en sesong da han – i stil med King’s Lynn ‘naboen’ George Russell – hadde 11 topp-fem-plasseringer på 12 løp, avsluttet Brundle den endelige vinneren Berger i Montreal da han på en pinlig måte ble tvunget ut med overføringsproblemer .
Kevin Magnussen er nummer to i denne kategorien, 21 løp bak Brundle.
Sjåfør forbikjørt flest ganger på en enkelt sesong – Charles Pic (70)
Nei, det er ikke Nicholas Latifi. Merk deg, det er vanskelig å bli forbikjørt for ofte når du ofte starter bakerst (beklager, Nicholas).
I 2012, hans debutkampanje for Marussia, ble Pic klassifisert i 15 av de 20 løpene, men først på siste runde, i Brasil, endte han høyere enn 15.
Det var en lignende historie i 2013 på Caterham, da franskmannens F1-karriere endte uten at han fikk poeng. Han er nå eier av DAMS-teamet som konkurrerer i Formel E og Formel 2.
Flest kjørestraff på en sesong – Pastor Maldonado (10)
Det er fortsatt et av de mest “WTF”-øyeblikkene i moderne F1-tider at Maldonado vant den spanske Grand Prix 2012 for Williams.
Det var også hans eneste pallplassering noensinne, men det var absolutt ingen mangel på straffer og irettesettelser som ble delt ut til den ulykkelige venezuelaneren i løpet av hans fem år på ruten.
Forbrytelsesarket hans var på sitt lengste i 2014, og vi vil ikke katalogisere forseelsene hans her, men det er nok å si at hvis de nåværende stewardene trodde at de fikk arbeidet sitt avskåret med Yuki Tsunoda, så er livet en lek sammenlignet med dagene da Maldonado hersket kaos.
Fører med kortest medgått tid i karrieren før han fikk en straff – Sebastian Vettel (seks sekunder)
Flest seire i en sesong, flest pole-plasseringer i en sesong, flest pallplasseringer i en sesong, flest seire på rad, yngste pole-sitter, yngste verdensmester. Vettel gjør krav på dem alle, og andre varianter av disse temaene.
Men da han gjorde sin første opptreden på en F1-løpshelg i en alder av 19 år, på vei for å åpne gratistrening i en BMW Sauber under den tyrkiske Grand Prix 2006, ble Vettel umiddelbart klokket for å kjøre fort i pitlane – fikk en bot på 1000 dollar.
Selv de med mange prestasjoner som er verdig til stor stolthet, kan også finne seg i å ha rekorder de heller vil kaste.
Les mer: De fire førerne kjemper om de to siste plassene på F1 2023-ruten