L13. september 1982 ble skjebnen til Grace of Monaco knust i tønnene og de knuste vinduene på Roveren hennes, på høyden av Monaco. Hun er 52 år gammel, monegaskerne fryser, eventyret slutter, legenden tar form… Med sin prosesjon av rykter, konspirasjoner og usannsynligheter. Det sies at datteren Stephanie kjørte bilen, at motoren ble sabotert av mafiaen eller av sekten i Solar Temple som ville ha forført prinsessen, men som ikke ville ha betalt en stor sum, i strid med løftene. .
Hva vet vi om ulykken førti år etter hendelsene? Denne morgenen den 13. september bestemte Grace seg for å følge datteren Stéphanie til Paris, og forlate høydene til Roc Agel, denne private eiendommen anlagt av Rainier hundrevis av meter over klippen. «Orkan»-prinsessen – som ennå ikke har sluppet sommerhiten sin – må gjøre comeback og bli med i haute couture-kurs, selv om hun er spesielt ivrig etter å finne sin parisiske gjeng, spesielt kjæresten sin på den tiden. , Paul Belmondo.
Bilen er klar til å reise til Monaco, sjåføren venter, men Grace bestemmer seg for å kjøre, spesielt for å slippe å krølle kjolene hennes som opptar baksetet. Sjåføren protesterer, han vet at sjefen hans hater svingene på Corniche, men ingenting hjelper. Grace forlater eiendommen klokken 09:30 og begynner nedstigningen som inkluderer dusinvis av tilbakekoblinger, noen av dem hårnåler. Mor og datter prater, de har ikke festet sikkerhetsbeltene når tragedien inntreffer: rundt klokken 10.05 suser Roveren rett inn i en sving, svever en stund i tomrommet før den tipper inn i trærne og børsten og for å fullføre ruten rundt førti meter lavere på kanten av en grønnsakshage.dyp koma
Stéphanie klarer å komme seg ut gjennom inngangsdøren til venstre og roper: «Mamma er død! Mamma er død! «Hun har en brukket ryggvirvel, men vil komme seg ut av den til tross for hjernerystelsen og må bruke nakkestøtte en stund. På den annen side er nådens tilstand dramatisk: knust lunge, nedsunket bryst, blødning i magen, brukket høyre lårben, sår i pannen… Prinsessen er bevisstløs, øynene hennes er glassaktige, hodet på bakruten, i koma dypt, allerede ved dødens dør.
LES OGSÅ“Grace of Monaco” av Olivier Dahan avduket i Cannes midt i kontroverser
Repatriert til sykehuset som bærer hennes navn, ble hun umiddelbart operert og deretter lagt i kunstig respirator. Hans livsviktige prognose er engasjert, en skanner avslørte irreversibel hjerneskade. Neste morgen er elektroencefalogrammet flatt, Grace anses som klinisk død, prins Rainier er knust: han forstår at kona hans er redusert til en vegetativ tilstand og tar den vanskelige beslutningen om å godkjenne frakobling av maskinene. Prinsessen døde klokken 22.35, uten noen gang å komme til bevissthet.
LES OGSÅCannes: når Grace Kelly faller i bakholdet til prins Rainier
Det er da ryktene rives med, som for Diana femten år senere. Hvordan akseptere, for et publikum næret av historier og glamorøse sider, å se en prinsesse feid bort i en enkel trafikkulykke? Det mest seige – og det mest grufulle – vil være å skylde på datteren Stéphanie, mistenkt for å ha kjørt uten førerkort i morens sted: dro hun ikke ved venstre inngangsdør på Roveren? I virkeligheten, hvis hun gjorde det, var det fordi det var den eneste måten for henne å komme seg ut av kjøretøyet, da bilen ble kraftig flatet på høyre side.Noen minutter før ulykken så flere vitner tydelig en blond kvinne som kjørte Roveren, inkludert sjåføren av en lastebil som fulgte etter bilen og så henne kjøre flere svinger før hun satte kursen rett mot stupet. Hva skjedde egentlig? CT-skanningen utført på Grace viser at hun kan ha fått et mildt hjerneslag, noe som påvirket hennes bevegelser og reaksjonsevne på det verst mulige øyeblikket. Rainier vil erkjenne at hans kone ofte klaget over migrene på den tiden og var under behandling for hypertensjon.
The Shadow of the Sun Temple
Et annet spor: prinsessen ville ha blitt offer for hevnen til Order of the Solar Temple, en sekt hun nettopp hadde sluttet seg til… En langsøkt hypotese som var gjenstand for en dokumentar som ble sendt i 1997 av den britiske TV-kanalen Channel Four, som irriterte palasset. Vi fikk vite at prinsessen hadde sluttet seg til sekten gjennom en slektning av prins Rainier og gitt et bidrag på 60 millioner franc, mens guruen krevde 100 millioner, noe som førte til stor spenning.
En sak som Rainier selv nektet for historikeren Jean des Cars år senere, med henvisning til et rykte knyttet til en av vennene hans som var interessert i tempelridderne og søken etter gralen. “Alt har blitt bevisst forvrengt,” forklarte den suverene prinsen. Jeg var ikke interessert, heller ikke prinsessen. Som irsk katolikk var hun heftig mot sekter. Han hadde arrangert et gammelt befal i nærheten av La Turbie. Vi har aldri deltatt på noen seremoni av noe slag hjemme hos ham …”
LES OGSÅGrace Kellys barndomshjem åpner snart for publikum
Kan bilen ha blitt tuklet med og sabotert før kurset for å skade fyrstefamilien? På selve ulykkesdagen ble Roveren undersøkt nøye under tilsyn av statsadvokaten i Nice, direktøren for offentlig sikkerhet i Monaco samt Roger Bencze, politimannen i Menton som har ansvaret for etterforskningen. Ingenting unormalt ble rapportert, politimannen forsikret at ingen hadde kommet for å hindre etterforskningen hans og at “motoren til bilen ikke var defekt på noen måte”, ifølge kommentarer rapportert av historikeren Jean des Cars, i hans biografi viet til Grace . Et funn bekreftet av Rovers eksperter, som bedømte kjøretøyet til å være i perfekt stand etter en omfattende sjekk av bremser, styring og girkasse – prinsen, en stor bilelsker, har alltid vedlikeholdt dem med omhu.
Så hvorfor ble så mange rykter og mysterier reist under tragedien? For Jean des Cars er den enkleste forklaringen dårlig kommunikasjon fra palasset, som viste seg rotete og klønete. “Det var først et territorielt rot, siden ulykken fant sted på fransk territorium, var det derfor nødvendig å advare flere myndigheter som måtte samtykke, forklarer i dag historikeren. I tillegg kommer et medierot, siden sjefen for pressesenteret til fyrstedømmet, Nadia Lacoste, samtidig var på ferie i Schwarzwald. Da hun kom hjem, tok pressemeldingene i hånden, hadde stillhetene og tilnærmingene gjort sitt undergravende arbeid …”
Å lese : Uforglemmelig Gace of Monaco, av Jean des Cars, utgaver av Rock (2022)