Denne lille Bluetooth-dongelen er nå min viktige reise- og reisefølge

Flyreiser er kjedelige, lengre enda mer. Siden jeg har kresne ører som forakter nesten hver eneste ørepluggform eller størrelse, Jeg har ofte slitt med standard underholdningsalternativer i flyet. De siste årene har jeg ty til å laste ned noen podcaster og spillelister og lytte til dem med mine egne velprøvde og komfortable Bluetooth-knapper. Det er et minimalistisk oppsett, men det fungerer for meg og lar meg hoppe over å stappe en tablett eller bærbar PC på den lille plassen foran meg.

Når jeg så på mannen min ved siden av meg, misunnte jeg likevel hvordan han ganske enkelt kunne ta tak i en hvilken som helst øreplugg eller hodetelefon med fly og bruke det med underholdningssystemet ombord. På våre fire timer lange turer hjem til Libanon kan han få med seg to filmer, mens jeg sliter med å fordrive tiden etter andre eller tredje time.

Så, mens jeg forberedte meg på min transatlantiske flytur til Toronto forrige måned, skjønte jeg at jeg trengte en løsning for å hjelpe disse mer enn syv timene å passere. I mitt søk etter løsninger kom jeg over AirFly Pro, og nå som jeg har brukt den på noen få flyvninger, må jeg si at det lett er den peneste og mest allsidige lille reisedingsen.

De fleste fly i dag har en hodetelefonutgang på 3,5 mm, og flyselskapene gir deg et par billige engangsøreplugger som du kan koble til. Noen eldre fly kan ha topolet utgang (selv om det er noen år siden jeg personlig kom over disse. ), mens nyere kan tilby forhåndstilkoblede hodetelefoner.

AirFly Pro fungerer bare når det er en 3,5 mm jack. Den kobles direkte til underholdningssystemet ombord og lar deg overføre lyd til din egen Bluetooth-hodetelefoner eller knopper. Én knapp slår den på og setter den i sammenkoblingsmodus, og alt du trenger å gjøre er å sørge for at headsettet ditt også er i sammenkoblingsmodus for at de skal finne hverandre og koble til.

Jeg testet den med begge mine Google Pixel Buds Pro og Ingenting øre 1, og det fungerte som en sjarm. I løpet av noen sekunder så jeg en film på nakkestøtteskjermen foran meg uten å ofre ørenes komfort. Og uten å ha på seg Air Frances forferdelig-klingende on-ear-hodetelefoner, som har vært på utallige hoder før mine. (Jeg tok senere en annen flytur der de ga de engangsknoppene og unngikk dem også – mindre e-avfall, mer komfortable ører, en vinn-vinn for alle.)

Det beste er at Pixel Buds Pro kan kobles til to enheter samtidig, så jeg kan enkelt bytte fra å se en film på flyets skjerm (med AirFly Pro) til å lytte til musikk eller ta en video på telefonen min. , uten å ta ut knoppene mine, trykke på en knapp eller koble til/fra noe. Dette er imidlertid ikke kun en Buds Pro-funksjon – se etter hodetelefoner eller knopper som tilbyr “Multipoint”-funksjonalitet, og du kan få en lignende sømløs opplevelse.

Tilbake til dongelen nå. Den kan gjøre så mye mer. Jeg fokuserer på reiseopplevelsen, men du kan i utgangspunktet bruke dette til å gjøre hva som helst med en 3,5 mm hodesettutgang til en trådløs enhet. Treningsutstyr, en iPod Nano eller Classic, en eldre TV eller spillkonsoll; listen fortsetter.

Det er også en splitter-funksjonalitet som lar deg rute lyden til to Bluetooth-hodesett samtidig, slik at du kan se det samme med en venn, søsken eller partner på et offentlig sted og fortsatt nyte isolasjonen til dine egne individuelle hodetelefoner/ knopper.

Men det er en annen side ved ligningen også. Ser du den lille TX-RX-bryteren på siden av AirFly Pro? Flytt den til RX-posisjon for å endre hvordan dongelen fungerer fullstendig.

Nå er det en Bluetooth-mottaker. Koble den til den ekstra inngangskontakten på en hvilken som helst bil eller høyttaler, og den vil fange opp og spille av all lyd fra en enhet som sender ut, som telefonen, nettbrettet eller datamaskinen. Så allsidig.

Under min Canada-reise brukte jeg dongelen i mottakermodus i leiebilene våre for å spille favorittlåtene mine. Igjen, ett knappetrykk la meg pare den til min Pixel 6 Pro. Jeg trengte ikke å finne ut Bluetooth-paringsprosessen for hver bil, jeg paret bare én gang med dongelen og koblet den til bilene. Jeg angrer litt på at jeg ikke har prøvd en slik løsning med min gamle Subaru XV. Den bilen hadde den mest ustadige Bluetooth-tilkoblingen og klarte ikke å se telefonen min fire av fem ganger; en Bluetooth-mottaker som denne ville ha latt meg omgå det helt.

Til tross for den lille størrelsen, varer AirFly Pro-batteriet i omtrent 16 timer. Den klarte en syv timers flytur, noen timers kjøring, og varte så nesten gjennom den samme syv timers flyturen tilbake. Og da den var tom, ladet jeg den bare over USB-C, og den var klar til bruk.

Hvis du ikke bryr deg om mottakerfunksjonen, kan du spare noen få dollar ved å velge en mer grunnleggende AirFly-versjon. Dette er alternativene som tilbys nå:

• AirFly ($34,99) er bare en Bluetooth-sender og kan bare pares med ett sett med hodetelefoner om gangen.
• AirFly Duo ($44,99) legger til muligheten for å pare og lytte på to Bluetooth-headset samtidig.
• AirFly Pro ($54,99) gjør alt ovenfor og fungerer også som mottaker.
• En utgått AirFly USB-C (fortsatt selges av tredjepartsleverandører for $60 eller høyere) var i utgangspunktet den samme som Duo, men med en USB-C-plugg i stedet for 3,5 mm-kontakten.

Pro-en gir mest mening for bruken min, men jeg skulle ønske den fulgte med en USB-C-omformer i esken for å la meg bruke den på mine Android-telefoner og iPad også.

Var AirFly Pro viktig i noen av situasjonene der jeg prøvde den? Nei selvfølgelig ikke. Men det var utrolig praktisk å sette seg på et fly eller i en bil og vite at jeg hadde mitt eget oppsett klart til å gå. Og den er så liten og bærbar også. Derfor har den med rette fått en fast plass i reisevesken min.