Maserati MSG Formel E-teamet som vil løpe ut av den tidligere Venturi-stallen i Monaco for den kommende Gen3-æraen, vil bli ledet av tidligere DS Techeetah-sportssjef James Rossiter.
Rossiter vil slutte å jobbe som sjåfør med Peugeot Hypercar-teamet i World Endurance Championship for å ta opp sin nye rolle hos DS-kundens FE-team med umiddelbar virkning.
38-åringen vil derfor bruke tid på sin konkurrerende internasjonale motorsportkarriere etter 20 år med konkurranse som har inkludert seire i Formel 3, LMP2 og Super GT, samt stillinger som testfører for BAR og Force India Formel 1 lag.
Rossiters siste profesjonelle løp var på forrige måneds WEC 6 Hours of Fuji hvor han spilte hovedrollen i åpningstiden ved å kjøre tredjeplass i den nye Peugeot 9X8 Hypercar.
Han forventes å bli erstattet for den kommende siste WEC-runden i 2022 av nylige Peugeot-signeringer Nico Mueller, som skal kjøre både i WEC og i Formel E med Abt-teamet neste sesong.
Utnevnelsen av Rossiter vil bli sett på som en naturlig progresjon etter at han gikk inn i en fulltids sportslig lederrolle på DS Techeetah-laget i 2019.
Det var da han etterfulgte Pedro de la Rosa, som tilbrakte to sesonger med laget da det slo gjennom og ble en dobbel Formel E-mester med Jean-Eric Vergne.
Det nye Maserati MSG-teamet, som har gått over fra 2021-lagets andreplass Venturi, intervjuet flere kandidater forrige måned, men Rossiter ble alltid ansett som en av favorittene på grunn av hans tidligere forhold til Venturi og hans forbindelser med Stellantis Motorsport.
Rossiter erkjente overfor The Race tidligere denne uken at “å ha støtte fra Stellantis for å gå videre til [Maserati] muligheten var nøkkelen».
“Jeg er fortsatt en del av [Stellantis] familie med Maserati-merket, noe som er viktig,” la han til.
“Det er mange relasjoner som har blitt bygget de siste fem årene for å hjelpe med det. Så fra den siden har det vært positivt.
«Jeg er veldig takknemlig for at jeg tok denne muligheten [with Techeetah] og jeg har lært enormt mye de siste tre årene å gjøre det for å forberede meg på denne rollen.»
Maserati MSGs raske utnevnelse av Rossiter kommer bare tre uker etter nyheten at Jerome d’Ambrosio forlater teamsjefen etter bare én sesong i rollen.
En av Rossiters første store samtaler vil være på hvilken sjåfør som skal samarbeide med Edoardo Mortara (over) for neste sesong.
Mortara vil kjøre med den Monaco-baserte troppen for sjette sesong på rad, men det er høyst sannsynlig at allerede signert Nyck de Vries vil utløse en Formel 1-eksitklausul.
Det forventes å komme snart, så Rossiter, sammen med teameierne Scott Swid og Jose Aznar, vil være på jakt etter det The Race forstår vil være en erfaren sjåfør som en sen erstatning for De Vries.
I tillegg, som et kundeforsynt team, forventes Maserati MSG å motta sine Gen3-biler neste måned etter homologering, selv om den får en tildeling på fire testdager via avtalen med søsteren Stellantis-merket DS som har testet siden juli.
Rossiter har kjørt den nyeste bilen og vil kunne videresende noe av informasjonen som allerede er samlet inn.
Når vi snakker om Rossiters ansettelser, sa Swid at Rossiter vil bringe “opplevelsen av betydelige suksesser i Formel E, og vi vil utnytte den ekspertisen for å oppnå våre dristige ambisjoner under vår nye identitet”.
“Dette er en avgjørende tid for laget vårt og sporten som helhet, James er ambisiøs og strategisk av natur, og dette er egenskaper vi har sett lønne seg i Formel E,” la han til.
«Hans tidligere rolle med utviklingen av Gen3-bilen vil også gi oss en fordel. Vi gleder oss til å se hva han kan oppnå med å lede laget inn i sesong ni og utover.»
Takk for din tilbakemelding!
Hva syntes du om denne historien?