F1 Manager 22-anmeldelse: En trofast gjenskaping av motorsporten for hardbarkede fans

Det hele er forandret F1, men 2022-sesongen har vist at noen ting forblir de samme. Til tross for de nye forskriftene, endrede farger og føreroppsett, Max Verstappen er fortsatt på toppen av tabellen og Ferrari finner fortsatt en måte å være sin egen verste fiende.

«The Prancing Horse» tok regelverket godt – men sinte fans og seere med en rekke bisarre strategianrop, i tillegg til virkelig uflaks. Ferrari fremhever at idéløp vanligvis er definert av dristige – eller latterlige – strategioppfordringer fra selvsikre strateger i gropene til sjåfører som flyr rundt på banen, og det er i seg selv en utfordring. Debattene på 150 km/t mellom sjåfør og ingeniør kan føre til ære eller fiasko.

Nå har en av de største endringene i kretsen i 2022-sesongen av F1 kommet med Frontier Developments F1 Manager 22, og spillere vil kunne svare på de store “hva hvis” i F1-strategien.

Hva om McLaren hadde krevd at Lando Norris skulle sette opp våte dekk i Kina i fjor? Hva om Ferrari ikke var så nummen til ideen om å la sitt eget team og en veldig god bil vinne noen løp? Vel, med deg i spissen for et av 10 F1-lag, kan du svare på det selv. Du har ansvaret. Du er Toto, Christian, Ottmar og Gunther, i stedet for Lewis, Max, George, Lando, Carlos, Mick og Charles.

Men hvor langt går den kontrollen? Og er det greit å være sjef? Les videre for vår fulle anmeldelse av F1 Manager 22.

Hvordan vi testet

Vår anmeldelse er basert på Xbox series X-versjonen av F1 Manager 22. Vi valgte Williams Racing som vårt team i karrieremodus og brukte tid på å utvikle bilene våre, få poeng på løpsdagen og planlegge dekkskift i farten.

Anmeldelse

Ved lasting F1 Managerer du informert om situasjonen og Kjør for å overleve energien er sterk – helt til du begynner å spille.

Du velger et team, og du blir fortalt at bildelene dine er søppel, det samme er sjåførene dine, du har ikke mye penger, og personalet vet egentlig ikke hva de gjør. Egentlig, du vet kanskje ikke hva du gjør heller.

For å toppe det hele, har du et løp i Bahrain om noen dager. Lykke til til deg, den nye sjefen.

F1 Manager 22 er nesten overveldende i omfang. Samtidig som F1 22 presenterte et stort utvalg av tekniske detaljer, F1 Manager 22 ber deg nesten ta opp en skiftenøkkel og gjøre endringene på bilen selv. Spillmessig tilsvarer dette F1 Fotballsjef hvis F1 22 var FIFA.

I motsetning til Drive to Survive, F1 Manager 22 vil skremme nykommere, på grunn av skredet av data, alternativer og muligheter som er tilgjengelige i spillet. Utholdenhet vil imidlertid bli belønnet, og hardcore fans av sporten vil finne mye å elske fra starten.

Du har ansvaret for hele laget, og du rapporterer kun til styret. Hjemmeskjermen gir deg det grunnleggende – din nåværende lagsituasjon, sjåførene, stillingen og kalenderen. Ved å bla gjennom fanene blir du kastet ut i så mye mer. Bilene, byggene til de to separate bilene som brukes av hvert lag. Sjåførene, deres ytelse og potensielle erstatninger. Personalet, deres erfaring og evner, og fasilitetene dine – der magien skjer.

For Formel 1-elskere, F1 Manager 22 er den perfekte sandkassen, med sjåfører og ansatte fra F1 til F3 gjenskapt digitalt og tilgjengelig for å fylle team. Din F1-fremtid er uansett hva du gjør den til. Vil du koble Verstappen med Pierre Gasly en gang til? Sikkert! Lyst til å ha Arthur Leclerc med på laget ditt som reservesjåfør? Hvorfor ikke? Vil du tilby Nick Latifi en langsiktig avtale hos Williams? Gå for det!

Så lenge budsjettet ditt stemmer – F1 Manager 22 lar deg gjøre hva du vil. Retningen til laget er opp til deg. Ansettelser, oppsigelse, anleggsbygging og bildesign – alt er ditt.

Detaljnivået er komplekst – men mengden av tilbakemeldinger, analyser og rapporter som tilbys klarer å dempe det butte i det hele. Ja, du blir slått over hodet med beslutninger og problemer, men du har også en innboks full av bilanalyser og testrapporter for å guide deg gjennom tallstormen.

Fem minutter ut i spillet vil du sannsynligvis ikke kjenne frontvingen din fra en sidepod – eller i det minste fordelene ved å utvikle nye versjoner av det utstyret. Timer om vil du tukte deg selv for å ha lagt 50 timer i undergulvet når du burde ha fokusert på fjæring.

Heldigvis har hele opplevelsen blitt fordummet litt. De storslåtte designene, planleggingen og strategiseringen av Formel 1 har blitt destillert og gamifisert av Frontier Developments. Du blir fortalt om konsekvensene og fordelene av alt du kan gjøre med bilen din. Det er ikke gjetting.

Alle disse tallene, finjustert gjennom delutvikling, øvingsøkter og erfaringspoeng, inngår i en raceday-algoritme – som er kledd med ekstremt effektiv Formel 1-presentasjon når du treffer banen. Selv om det er noen stive animasjoner, er det et nivå av fordypning som ikke kan slås her, som er dypt til det punktet å distrahere, på den beste måten.

F1 Manager 22 har realistisk lyd tatt opp fra ingeniører og sjåfører. Jeg nærmest gispet da Nicholas Latifi begynte å snakke om dekksvingninger til ingeniøren sin. Da Alex Albon sukket på grunn av dekkene, var det deja-vu. Crofty er der på kommentarer, og data- og tidstårnet kommer rett inn fra løpet du nettopp har sett på TV. Alt er her, fra kameravinklene ombord til lyden av en løpsdag.

Alt dette skjer mens du planlegger dekkskift, holder et øye med været, holder øye med tidspunkter, administrerer ERS-utbygging og drivstoffbelastning og justerer sjåførtaktikken. Alt som skal til er ett stort krasj – Schumacher spisser Vettel inn i brettene i Bahrain – og planene dine er i luften.

Heldigvis, F1 Manager 22 lar deg pause, hvile og planlegge. Det er en pust i bakken som er mer enn velkommen. Spesielt når én avgjørelse kan ødelegge en løpsdag – et kritisk tap for de fleste lag, enten de tar en tittel eller til og med bare for poeng.

Noen av disse løpsdagene blir til prosesjoner, og du vil bli frustrert hvis du er ansvarlig for Haas eller Williams, siden det sannsynligvis kommer til å være et tilfelle av å se lagene dine ta det ut for ingen, og ingen poeng.

Men når løpsdagene fungerer, fungerer de. En dristig strategioppfordring om å komme i runder i den spanske Grand Prix gjorde det mulig for Williams-bilene mine å gjøre Q2 for første gang i sesongen, da regnet slo til og forvirret alle andre, alt mens Alex Albon kjørte de myke dekkene sine til banken. Et vilt løp med fire pit-stopp med periodiske regnsprut i Monaco snudde løpsrekkefølgen på hodet, med dristige pit-gambiter som ble belønnet.

Men like mye som F1 Manager 22 lar deg føle deg som et geni, det vil fortelle deg at du er en dunce like raskt. Å kreve Albon å presse på harde dekk i Baku, bare for at han skulle låse opp (et konstant problem) og skru FW22-en sin inn i en vegg, kostet oss vår første sjanse til poeng.

Dom: ‘F1 Manager 22’

Mellom ekstasen over å få en topp-10-plassering, og smerten ved å bli pløyd inn i en barriere – F1 Manager 22 er en trofast rekreasjon av motorsporten. På godt og vondt. Spillet vil ikke konvertere folk til sporten på den måten Kjør for å overleve har, eller i veien FIFA og Fotballsjef arbeid magi, men det er en seriøs simulering her og hardbarkede, fremfor alt, vil sette mest pris på det.

Personene som følger sporten uke inn, uke ut vil ha den mest tilfredsstillende opplevelsen av enhver mulig brukerbase. Nybegynnere kan finne det litt vanskelig å komme inn på hvis de er blendet av dataene og den store mengden informasjon som tilbys. Imidlertid er det en givende opplevelse for alle å få, og ekte spenning tilbys. Det er fartsfylt og smart, med mye kjøtt på beina.

Det er imidlertid noen få grep – det føles som om det er mangel på dybde i økonomi og sponsing, og i løpsmål, hvor noen få vilkårlige mål blir kastet mot deg. Tilpasningsalternativer for laget ditt mangler – en irritasjon når man vurderer at dette spillet varer flere sesonger.

F1 Manager 22 er en lys start for Frontier Developments, og det er verdig å ta poeng og ros sammen med F1 22. Fremtiden er lys, og hvis konvolutten presses litt mer i årene som kommer (Frontier vil utvikle et årlig spill frem til 2024) , kan vi ha en ekte sportsstorhet på hendene.