Vil Verstappen hjelpe Perez på hjemmeløpet hans?
Sergio Perez er fastlåst i en intens kamp om andreplassen i førermesterskapet, bak Charles Leclerc med bare to poeng med tre runder igjen.
Mens Red Bull allerede har sikret seg fører- og konstruktørkronene, vil de fortsatt ønske at Perez skal bli nummer to bak Max Verstappen – noe de aldri klarte i Sebastian Vettels og Mark Webbers dager.
F1 Mexico City Grand Prix er Perez sitt hjemmeløp, og en første seier noensinne foran hans beundrende fans ville være noe spesielt å se.
I løpet av sin Red Bull-karriere har Perez hjulpet Verstappen ved flere anledninger, spesielt ved Abu Dhabi Grand Prix i 2021, hvor han støttet Lewis Hamilton betraktelig under løpet.
Ville Verstappen være villig til å gi tilbake tjenesten og hjelpe Perez med å vinne i Mexico?
Verstappen har allerede avsluttet førertittelen, men han leter etter sin 14. seier for året.
En 14. seier ville føre ham klart i rekordbøkene for flest seire i en sesong, men Verstappen vil ha muligheter til å gjøre det i Brasil og Abu Dhabi.
Verstappen har dominert Mexico City GP de siste sesongene, og vunnet ved tre anledninger.
Det er sannsynlig at nederlenderen vil være mannen å slå, men hvis Perez blir nummer to, ville han gi opp seieren?
Gitt hvor konkurransedyktig og sulten Verstappen er på å vinne, er det høyst usannsynlig, men det er likevel en interessant snakkis.
Kan Mercedes få slutt på seiertørken?
Mercedes er i gang med sin første seierløse sesong siden 2011.
USAs GP var nok en nesten glipp for Hamilton og Mercedes, og tapte på seieren i de siste fem rundene.
Hamilton tok ledelsen etter et aggressivt undercut, kombinert med et sakte pit-stopp for Verstappen.
Mercedes’ mangel på direkte tempo, sammen med mangelen på rettlinjet fart, gjorde at Hamilton ikke klarte å avverge sin tidligere tittelrival for å ta sin første seier siden Saudi-Arabia i fjor.
Ser vi fremover til Mexico, mens Autodromo Hermanos Rodriguez tradisjonelt ikke har passet Mercedes, kan dette året bli annerledes.
På grunn av den store høyden er teamene tvunget til å kjøre maksimal downforce, og på alle kretser som Mercedes har prestert godt på (Zandvoort, Hungaroring), kreves høy downforce.
Deres mangel på rettlinjet hastighet burde være mindre av en faktor i Mexico City.
Gjennom årene var Red Bull ofte i Mercedes sin posisjon – manglet rettlinjet hastighet og motorkraft – men presterte alltid godt i Mexico.
Mens Renault- og Honda-motorene var kjent for å prestere bedre enn Mercedes og Ferrari i høyden, burde den tyske produsenten håpe på en ny konkurranseutstilling denne helgen.
Flere nybegynnere får sin sjanse
Som i Austin vil flere nybegynnere få sjansen til å bevise seg i 2022 F1-maskineri.
For Alpine vil Jack Doohan gjøre sin F1-debut i første trening i Mexico City og Abu Dhabi grand prix.
Doohan vil erstatte Esteban Ocon i FP1 på Autodromo Hermanos Rodriguez, og kjører Alpines 2022-utfordrer for bare andre gang etter å ha testet for teamet på demonstrasjonsdekk på Monza forrige måned.
Det er sannsynlig at Oscar Piastri ville vært i bilen for disse FP1-øktene hadde det ikke vært for sjokkbyttet til McLaren for F1 2023.
Hos AlphaTauri vil Liam Lawson erstatte Yuki Tsunoda den første timen med løping.
Brasilianske Pietro Fittipaldi kjører for Haas på første trening, mens Williams-føreren Logan Sargeant i 2023 får en ny sjanse til å kjøre for laget i Mexico.
Etter Dietrich Mateschitz død bestemte FIA seg for å utsette diskusjoner med Red Bull angående deres mindre brudd på kostnadstaket for 2021-sesongen.
I forkant av søndagens USAs Grand Prix sa en Red Bull-talsperson: «Etter at herr Mateschitz er gått bort, er alle samtaler med FIA rundt Cost Cap og neste trinn på vent inntil videre.
– Fristen for avtale er forlenget og vi forventer at samtalene tar seg opp igjen i midten av uken.
Red Bulls overforbruk i 2021 har dominert medieoverskriftene de siste ukene, med en løsning som ennå ikke er funnet.
En rekke lagsjefer, inkludert Toto Wolff og Zak Brown, har bedt om strenge straffer for å avskrekke lag fra å bryte kostnadstaket i fremtidige sesonger.
Red Bull-sjef Christian Horner gikk på defensiven lørdag i Austin, og sprengte rivaliserende lag for å føre en “samordnet kampanje for en drakonisk straff” for deres “mindre” overforbruk.
Selv om et forlik ikke blir oppnådd, vil det sannsynligvis forbli et viktig samtalepunkt i Mexico.