De helgens åpningsløp ble skjemmet av en rekke krasj i de tidlige stadiene som førte til en forlenget rødt flagg-periode og kritikk fra flere hold om kjørestandarden i serien.
Den største hendelsen av alle fant sted på 6. runde etter at Preining og Schumacher kom til slag i sving 8 på sikkerhetsbilen omstart og traff veggen i høy hastighet før de spratt tilbake på sporet.
Dette skapte en slags trafikkork, og da andre sjåfører sakket ned farten for å unnvike, ble Olsen påkjørt bakfra fra kl. Ricardo Fellerog sender ham bakerst først inn i sperringene på venstre side av banen.
Effekten av Olsens krasj sendte motoren ut av Porschen hans og inn på banen, som umiddelbart tok fyr – noe som førte til at løpet ble rødt flagget.
Alle sjåfører som var involvert i ulykken, samt de i en egen shunt tidligere i runden, antas å ha sluppet unna hendelsene uten alvorlige skader.
Så mange som fem førere vil imidlertid ikke delta i starten av søndagens finale, da bilene deres rett og slett er for skadet til å kunne repareres på så kort tid.
Når det gjelder Porsche-duoen Olsen og Preining, er skaden på bilene deres irrelevant, da de begge ble erklært uskikket til å løpe av legene etter ytterligere undersøkelser.
Team Bernhard forsøkte faktisk å skaffe en reservebil til Preining for å la ham kjøre konkurranse på søndag, men lagets håp ble knust da østerrikeren ble utelukket resten av helgen.
Det løpsavsluttende krasjet hadde allerede avsluttet enhver sjanse for Preining å vinne tittelen i sin og Porsches første sesong i DTM.
“Jeg ga David så lite plass som mulig og prøvde å gjøre meg bred,” sa han. “Og han må gå tilbake på et tidspunkt. Men fra mitt direkte syn i bilen kom han tilbake litt for aggressivt. Krasjen gjorde vondt mye, og det var absolutt veldig dyrt.”
Crash av Rolf Ineichen, Grasser Racing Team Lamborghini Huracan EVO GT3
Foto av: Alexander Trienitz
Schumacher, som ble ført til et sykehus i Ludwigshafen for sjekk, fikk et kneskrap og blåmerker i korsryggen i hendelsen.
Han forklarte krasjet fra hans ståsted, og sa: “Jeg kjørte til venstre for Preining gjennom hurtig-høyre foran Øst-tribunen da han dro til utsiden. Vi berørte, begge svingte til høyre og fra da av var bare en passasjer. Påvirkningen var virkelig voldsom.”
Olsen pådro seg i mellomtiden blåmerker i hendelsen og ble fraktet til sykehus i Mannheim.
Selv om det ikke var synlig fra opptakene, ble noen komponenter fra Olsens Porsche kilt inn i Ferrari fra Cassidy, som var uheldig å være på toppen av hjørnet da nordmannens bil kjørte inn i bommen.
Cassidy var i stand til å bringe bilen tilbake til gropene der han ble hentet ut av AF Corse mekanikk. Selv om Kiwien antas å være i form, vil han ikke være i stand til å delta i søndagens løp.
“Vi var veldig heldige i så måte,” sa AF Corse sportsdirektør Ron Reichert til Autosports søsterpublikasjon Motorsport-Total.com.
“Nick ble hardt truffet, motoren fløy inn i bilen med oss. Hadde den truffet ham 50 centimeter høyere, ville den gått gjennom vinduet. Det hadde vært et nett der, men likevel…
“Våre mekanikere er relativt passe der og de fikk ham sakte og forsiktig ut via passasjersiden fordi døren ikke åpnet seg lenger.”
Motoren til Dennis Olsen, SSR Performance Porsche 911 GT3-R etter krasjet
Foto av: Alexander Trienitz
Grasser Racings Ineichen er en annen sjåfør som vil være fraværende på søndag etter en separat hendelse i starten av samme runde med lagkamerat Clemens Schmid og Attempto Audi sine Marius Zug som tilsynelatende ble utløst av Philip Eng og Nico Muller.
Etter at Ineichen meldte fra om ryggsmerter, ble han fraktet til en klinikk i Ludwigshafen som en forholdsregel, men han ble raskt gitt klar til å returnere til banen senere på lørdag.