Forklarer: Hvorfor Russland driver europeiske og britiske gasspriser

Gass brenner fra en ring på en husholdningskomfyr i et hjem i Manchester, Nord-England 13. februar 2006. Gassprisene for husholdningsbrukere i Storbritannia er satt til å øke med opptil 25 prosent. REUTERS/Phil Noble

LONDON, 2. september (Reuters) – Russland skrotet fredag ​​en lørdagsfrist for å gjenoppta strømmer via Nord Stream 1-rørledningen til Europa, og sa at de hadde oppdaget en feil under vedlikehold, noe som forsterker Europas vanskeligheter med å sikre drivstoff til vinteren. Les mer

Nord Stream 1-rørledningen som transporterer gass fra Russland til Tyskland var under vedlikehold fra 31. august til 2. september, og kuttet strømmene til null og skapte bekymring for en langvarig leveringsstopp og ytterligere europeisk gassprisstigning.

Russland hadde allerede kuttet strømmene gjennom Nord Stream til 20 % av kapasiteten.

Moskva sier at vestlige sanksjoner over invasjonen av Ukraina hindrer utstyrsreparasjoner, mens Europa sier dette er et påskudd for å redusere strømmer og bruke gass som et politisk våpen, et argument Russland avviser.

Nedenfor er noen av faktorene som forklarer virkningen av russiske forsyninger på Europas gassmarkeder, inkludert de som ikke er direkte avhengige av russisk gass.

HVOR MYE GASS LEVERER RUSSLAND?

Europa har historisk sett basert seg på Russland for rundt 40 % av naturgassen sin, mest levert gjennom rørledninger inkludert Yamal, som krysser Hviterussland og Polen til Tyskland, Nord Stream 1, som går direkte til Tyskland, og rørledninger gjennom Ukraina.

Et nettverk av sammenkoblede rørledninger forbinder Europas indre gassmarkeder.

Ikke alle land får gass direkte fra Russland, men dersom land som Tyskland, Europas største kjøper av russisk gass, får mindre, må de fylle gapet fra andre steder, for eksempel fra Norge, noe som har en avsmittende effekt på tilgjengelig gass for andre land.

Som et resultat kan endringer i russiske forsyninger forårsake like mye gassprisvolatilitet i Storbritannia som i resten av Europa, selv om Storbritannia vanligvis får mindre enn 4 % av gassen fra Russland. Lavere russisk tilbud betyr at mindre kan være tilgjengelig fra den største leverandøren Norge.

HVA SKJER NÅ?

Russiske gassstrømmer til Europa har allerede falt i de første syv månedene av 2022, med strømninger gjennom de tre hovedrørledningsrutene ned rundt 40 % sammenlignet med samme periode i 2021.

Strømmer gjennom Yamal, som historisk transporterte gass fra Russland til Europa, har strømmet østover, til Polen fra Tyskland siden starten av året.

Strømmene gjennom Nord Stream og via Ukraina, som allerede var nede enn i fjor, begynte å falle i mars etter Russlands invasjon av Ukraina, en aksjon Moskva kalte en “spesiell militæroperasjon”.

I år har Moskva kuttet gassstrømmen til Bulgaria, Finland, Polen, den danske leverandøren Orsted (ORSTED.CO)det nederlandske firmaet Gasterra og Shell for sine tyske kontrakter, etter at de alle avviste et Kreml-krav om å bytte til betalinger i rubler.

Flere selskaper som Tysklands Uniper (UN01.DE) og RWE (RWEG.DE) og Italias Eni (ENI.MI) betalte under Russlands nye ordning og fortsatte å motta gass. [nL8N2XN4VZ}

But many companies, including Uniper and RWE have since seen their supply curbed with France’s (ENGIE.PA) on Tuesday becoming the latest company to be told by Gazprom it will receive less gas.

France accused Moscow on Tuesday of using energy supply as “a weapon of war“. Energy Transition Minister Agnes Pannier-Runacher told France Inter radio the country must prepare for the worst case scenario of a complete halt of supplies of gas from Russia.

The cuts in gas flows through Nord Stream have driven up European and British gas prices, with prices rising to record highs last week ahead of the Aug 31- Sept. 2 maintenance.

WHAT ABOUT THE ALTERNATIVES?

The European Union aims to end reliance on Russian fossil fuels by 2027 and has begun looking for alternatives, such as by increasing imports of global liquefied natural gas (LNG).

European imports of LNG rose by about 56% in the first half of 2022 compared with the same period in 2021, Refinitiv data showed, reflecting more capacity in the United States and high prices in Europe attracting more cargoes.

But Europe has limited capacity to receive LNG and supply concerns deepened after production was halted at a major U.S. export plant owned by Freeport LNG following an explosion.

Freeport last week said it a has delayed to late November from October the planned start-up of the plant, which can export up to 15 million tonnes per annum (MTPA) and has been offline since June after a fire. Full operation is expected in March.

Reporting by Susanna Twidale; editing by Barbara Lewis and Alexander Smith

Our Standards: The Thomson Reuters Trust Principles.