For noen år siden, hvis du hørte noen snakke om forsyningskjeder, er sjansen stor for at de faktisk fungerte i logistikkområdet.
Ikke mer. Helt siden pandemien først forstyrret global handel tidlig i 2020, ser det ut til at alle klager på forsyningskjeder.
Søk mindre. Lukk mer.
Øk inntektene dine med alt-i-ett-prospekteringsløsninger drevet av ledende innen private bedriftsdata.
Hvorfor ble nye biler så dyre og sjeldne? Forsyningskjeder. Hvorfor er det ingen deler for å fikse vaskemaskinen? Forsyningskjeder. Hvorfor er det ikke toalettpapir? Forsyningskjeder (og ja, kanskje noen panikkkjøp).
Hvis bare noen kunne fikse den jævla forsyningskjeden, går tankene, så kan disse problemene forsvinne. Kan ikke noen geniale startup-gründere finne en måte?
Det er åpenbart ikke så enkelt. Men for å se på de enorme summene av risikokapital som går inn i forsyningskjedefokuserte startups, er det tydelig at investorer ser et enormt marked for neste generasjons plattformer for å lette ulike logistikkproblemer. Og basert på nylige finansieringstall, trekker de seg ikke tilbake.
Finansiering i forsyningskjeden avtar egentlig ikke
Så langt i år har investorer lagt over 7 milliarder dollar i frø gjennom vekstfaserunder globalt for forsyningskjedefokuserte startups. Det setter finansieringen i år på tempo til omtrent lik rekordnivåene i 2021, noe som ikke er en liten prestasjon med tanke på at investeringene i de fleste oppstartssektorer går ned.
Ved å bruke Crunchbase-data, så vi på forsyningskjederelaterte investeringer for de siste fem årene nedenfor, og målte total finansiering så vel som rundtellinger. Her er sammenbruddet:
Vi så også på totaler for selskaper basert i USA, som trekker omtrent halvparten av alle investeringer:
Hvis du ser på både de globale og amerikanske finansieringsdiagrammene, er en fremtredende faktor at forsyningskjedefinansieringstallene har holdt seg på høye nivåer i årevis. Mens en tidlig enhjørning, konstruksjon forsyningskjede-fokusert Katerrakan ha bitt i støvet, andre har dukket opp og hentet enda mer kapital.
Noen er iøynefallende runder. Så langt i år, for eksempel, er sektorens største støttemottaker i lang tid leverandør av programvareleverandører Flexportsom samlet inn 935 millioner dollar i en februar Series E co-ledet av Andreessen Horowitz og MSD-partnere.
Flexport, som har trukket inn 2,2 milliarder dollar til dags dato, presenterer sin plattform som et verktøy for å forenkle global handel ved å koble sammen alle i forsyningskjeden. Kunder kan bruke programvaren til å spore frakt, overvåke inventar, bestille fra leverandører, overholde forsendelsesbestemmelser og bli varslet om forstyrrelser.
En annen stor runde gikk til Seattle-basert Konvoi, et digitalt fraktnettverk for frakt av lastebiler som samlet inn 260 millioner dollar i en April Series E til en verdi på 3,8 milliarder dollar. (Senere viser vekstbanen tegn til å stoppe opp, ettersom selskapet kutte 7 % av ansatte i juni, med henvisning til forventninger om forverrede økonomiske forhold.)
I Europa, i mellomtiden, Berlin-basert styrkeen digital fraktstyringsplattform fokusert på europeiske og asiatiske markeder, landet $250 millioner i en mars Series D, noe som bringer den totale finansieringen til nesten $600 millioner.
Tidlig fase er også aktiv
Startups i en tidlig fase av forsyningskjeden ser også handling. Omtrent en tredjedel av den globale forsyningskjederelaterte finansieringen i år har gått til pre-seed gjennom serie B-runder, per Crunchbase-data.
Det er noen runder av god størrelse i blandingen også. En fremtredende er Kenya-basert En syerske, en plattform som lokale butikkeiere i flere afrikanske byer kan bruke til å bestille forsyninger for levering. Selskapet samlet inn 125 millioner dollar i en mars Series B med Tiger Global som en ledende investor.
En annen stor sak var På nytten leverandør av programvare for dagligvarebutikker for å spore ferskvarer, som samlet inn 115 millioner dollar i en serie B i august med Spark Capital som hovedinvestor. Det er den samme summen som gikk til en April Series B for Chocoen Berlin-basert app for restauranter å bestille fra sine leverandører.
Leverer returer
Med IPO-markedet for det meste lukket de siste månedene, er det vanskelig å ekstrapolere hva slags exit-miljø og ROI-startup-støttespillere i forsyningskjeden vil møte i kommende kvartaler.
I fjor, da offentlige markeder gikk varme, så vi noen få debuter finne sted. Berkshire grå, en leverandør av robotautomatisering for manuelle forsyningskjedeoppgaver som identifisering, plukking, sortering, pakking og flytting ble offentlig tidlig i 2021 gjennom en SPAC-fusjon. Som de fleste selskaper som tok den veien til markedet, har aksjene gått bratt ned de siste kvartalene.
i mellomtiden Symbotisken leverandør av robotteknologi og AI-aktivert programvare for automatisering av lager og forsyningskjeder som teller Walmart og SoftBank Vision Fund som støttespillere, ble offentlig i juni etter å ha avsluttet en tidligere annonsert SPAC-kombinasjon. I motsetning til de fleste SPAC-transaksjoner, er aksjene over $10-terskelen som de fleste avtaler opprinnelig priset.
For nå, ikke forvent mange store forsyningskjede-debuter. Men forhåpentligvis, bak kulissene, vil all den investeringen i logistikkstartups lønne seg i form av mer effektivt drevne forsyningskjeder. I så fall kan kanskje vi forbrukere endelig gå over til å klage på noe annet når vi ikke får det vi ønsker.
Illustrasjon: Dom Guzman
Hold deg oppdatert med nylige finansieringsrunder, oppkjøp og mer med Crunchbase Daily.