Martin Brundle mener at kriteriene Formel 1 trenger for å lykkes er å være “rask”, ha et snev av “wow” og være litt “litt skummel”.
Brundle kjørte i Formel 1 fra 1984 til 1996, og var i sporten da Elio de Angelis mistet livet i en ulykke mens han testet, og han utgjorde også en del av rutenettet den skjebnesvangre helgen på Imola i 1994.
Den helgen ble Roland Ratzenberger drept i en krasj under kvalifiseringen, mens Ayrton Senna en dag senere led en dødsulykke.
Selv om Senna på ingen måte var det siste dødsfallet på banen, var Senna den siste Formel 1-føreren før Jules Bianchi som døde av skader påført under en grand prix-helg.
Formel 1 ble gitt en sjokkerende påminnelse om Bianchis krasj ved Suzuka på søndag med sjåførene som kritiserte FIA for å la et bergingskjøretøy inn på banen i dårlig sikt.
Brundle la stemmen sin til det med de ni ganger podiet som tvitrer, skulle det “aldri noen gang være en traktor på sporet før alle bilene er samlet bak en Safety Car eller i gropene.”
Han innrømmer imidlertid at faren til Formel 1 er en del av trekningskortet.
Snakker til GQ Magazine før Suzuka-traktorhendelsen sa han: «Hvorfor ville du bruke tusenlapper på å gå til et Formel 1-løp hvis det ikke var litt skummelt og litt edgy og «wow» og bare raskt? Det ville du ikke.
«Så det er en skummel sport. Det er en farlig sport, og det vil den alltid være. Og til en viss grad bør det alltid være det.”
Brundle startet 158 grand prix i løpet av sin tid i Formel 1, spurte briten om sjåførene noen gang følte frykt.
“Jeg tror nei,” svarte han. «Hvis du er redd, kommer du deg ut.
«Ja, det vil du fordi det blir en våt dag, du kan ikke se hvor du skal, og så trykker du litt hardere på gassen når du følger en annen bil. Visirene dine er utslettet. Du lytter, du har perifert syn på jakt etter bremsemarkeringstavler eller trær eller referansepunkter, uansett.
«Så hvis du er redd, kan du ikke komme inn.
“Du kommer til et visst nivå av fred med deg selv når du går over siden av de tingene som visse ting kan skje. Du kan bli skadet. Du kan bli lammet, du kan bli drept.
“Så hvis du ikke klarer det og du er redd, kan du bokstavelig talt ikke få dem til å fungere. Selvfølgelig håper du at det ikke kommer til å skje. Og du tror det ikke kommer til å skje. Nå overlevde jeg tre krasj som jeg nok ikke burde ha overlevd. Jeg har vært heldig.
«Hvis du ser på Ayrtons krasj i 1994 ved Imola, overlevde vi alle mye verre krasj enn det. Han var bare så uheldig med den fjæringen, for eksempel. Så ja, jeg tror på skjebnen på alt sånt. Men nei, jeg tror aldri du blir redd.
«Har du noen gang sett Mark Webber kjøre forbi Fernando Alonso rundt utsiden i Eau Rouge? Det er verdt YouTube. Det er sannsynligvis noe av det modigste jeg noen gang har sett i en Formel 1-bil. Men nei, du kan ikke være redd.»
Og det har ikke endret seg for ham i dag som kommentator.
Han sa: «Jeg tenker bare på meg selv som en racerfører som kommenterer. Jeg ser ikke på meg selv som en kringkaster i det hele tatt. Jeg tror bare jeg er en sjåfør som snakker om det, i grunnen.
«Jeg antar at jeg kom gjennom en ganske vanskelig fase der sjåfører ble skadet, og sjåfører ble drept, og det er naturen. Jeg så lagkameraten min bli drept. Og til og med sønnen min har vært i to eller tre løp der en sjåfør har blitt drept, og han er en generasjon på veien.
«Så du har allerede tatt kontroll over faren ved det. Du vil ikke se noen skadet i navnesporten. Du vet, alle liker å se en stor krasj, ikke sant, eller en spektakulær krasj.
“Ingen ønsker å se noen bli skadet eller sikkert drept i sportens navn. Det gir bare mening. Men samtidig må du gjøre noe som andre mennesker ikke kunne eller ville gjøre.»
Les mer: Martin Brundle: ‘Vet ikke hvorfor jeg plaget’ med keitete David Beckham grid walk chat