Formel E-syklisten Sam Bird mener at Lewis Hamilton ser at Safety Car-reglene blir håndhevet på Monza er en “forferdelig situasjon”.
Bird mener at situasjonen Hamilton befinner seg i for øyeblikket ligner på det Ayrton Senna opplevde på slutten av 1980-tallet.
Den britiske sjåføren, som for tiden kjører med Jaguar i Formel E, regner med at Hamilton har rett i å føle seg fornærmet etter å ha sett Safety Car-reglene brukt riktig i forrige helgs italienske Grand Prix.
Løpet på Monza ble avsluttet under Safety Car etter Daniel Ricciardo‘s McLaren brøt sammen med fem runder igjen, og australieren parkerte bilen sin mellom de to Lesmoene.
Etter å ha sett reglene brukt på riktig måte på Monza, Hamilton benyttet sjansen for å påpeke forskjellen i tilnærming til fjorårets sesongfinale i Abu Dhabi – daværende løpsdirektør Michael Masi trakk Safety Car med en runde igjen, noe som ga Max Verstappen en mulighet til å ta forbi Mercedes-mannen.
«Det bringer alltid minner tilbake – det er regelen [as] det burde være, ikke sant?” Hamilton påpekte til Sky F1 søndag kveld i Italia.
“Så det er bare én gang i sportens historie de ikke har gjort regelen.”
Mercedes’ teamsjef Toto Wolff kom også med en spiss kommentar og sa: «De fulgte i det minste reglene. De aksepterte at løpet ble avsluttet med en Safety Car. Slik skal det være.»
Sam Bird påpeker likheter med Ayrton Sennas problemer
Bird, vises på BBC Rutete flagg-podcastpåpekte likhetene mellom Hamiltons omstendigheter og omstendighetene til Ayrton Senna, da den brasilianske sjåføren fikk sin japanske Grand Prix-seier i 1989 og mesterskapet fratatt etter å ha blitt diskvalifisert for å ha kjørt ned en rømningsvei ved den siste chicane etter hans beryktede kollisjon med McLaren lagkamerat Alain Prost.
Sennas klager angående den omstridte avgjørelsen var fokusert på daværende FISA-president Jean-Marie Balestre, med den brasilianske sjåføren som antydet at handlingen ble tatt til fordel for Prost.
“Selvfølgelig,” sa Bird, da programleder Jennie Gow spurte om Hamiltons tilbakeblikk til Abu Dhabi.
«For ham er det en forferdelig situasjon, for nå følger de protokollen riktig.
“Hvis de hadde fulgt protokollen riktig, ville han vært åtte ganger verdensmester, for å være ærlig, og Max Verstappen ville være i ferd med å bli førstegangs verdensmester, en veldig imponerende førstegangs verdensmester.
«Det minner meg mye om Senna da han kjørte. Du fikk FIA til å endre reglene for den siste chikanen på Suzuka, og Senna stormet ut av førernes briefing [at Japan 1990] sa ‘Dette er ikke rettferdig, dere ødela meg fullstendig i fjor, dere tok fra meg lisensen min, dere utestengt meg. Så jeg går ut’.
«Det er litt likt. Jeg kan absolutt forstå hvorfor Lewis Hamilton føler seg litt fornærmet.»
Sam Bird: Avslutningen på italiensk GP var “FIAs verste mareritt”
På spørsmål om hans tanker om hvordan FIA håndterte de avsluttende rundene i den italienske Grand Prix, sa Bird at potensialet var der for å ha satt opp et spennende oppgjør – bare for at det oppgjøret ikke skulle skje.
“Jeg føler at det som skjedde igjen var FIAs verste mareritt for øyeblikket,” sa han.
“På grunn av det som skjedde i fjor og nedfallet av hvordan det hele skjedde i fjor. En Safety Car som gikk ut og plukket opp feil bil, og du hadde lappet biler mellom lederen og andreplassen – begge hadde nettopp pittet og du har fått et løp som kan komme i gang med to runder igjen. Og det kan bli ekstremt spennende.
«Du er i Italia foran tifosi med en Ferrari på andreplass med sjansen til å vinne. [It’d be] veldig modig å la de to laftede bilene gå og få racingen i gang igjen. For kan du forestille deg nedfallet fra en slik situasjon igjen?»