Max Verstappen vinner USAs Grand Prix for 13. seier i F1-sesongen – som det skjedde | Formel en

Og med det, farvel. Det var en flott Formel en løp, egentlig – fylt med drama på banen i stedet for kontroverser, bare skjemmet av krasj i starten som tok ut stangpasseren Carlos Sainz.

Ser deg neste gang. Jeg trenger nye dekk.

Oppdatert førerstilling:

391 Verstappen
267 Leclerc
265 Perez
218 Russell
202 Sainz
198 Hamilton
109 Norris
78 Ocon
71 Alonso
46 Bottas
36 Vettel
29 Ricciardo

Intervjuer:

Charles Leclerc: “P3, fra P12, er ikke dårlig.”

Lewis Hamilton vinker til et anerkjent publikum: «Først en stor takk til publikum. … Jeg ønsker å gi en stor shoutout til laget mitt. Vi kom hit med oppgraderinger, vi tettet gapet litt. Flott løp av Red Bull, og min kondolanser til laget.»

Max Verstappen: «Det var en tøff en. Det hele så bra ut. Pitstoppet var litt lengre. … Det var en vanskelig helg for oss, og denne er dedikert til Dietrich.»

Mer Max: “Dette er en flott bane for kamp. Hvis du blir passert i det ene hjørnet, kan du komme tilbake i det neste.»

Andrew Benton: “Å, kanskje ikke.” Ja. Hamilton har erfaringen. Verstappen hadde dekkene og sannsynligvis en bedre bil.

Giles Horner: “Jeg bør avklare, Giles Horner (ingen relasjon).” Det ville være en referanse til den legendariske amerikanske syklisten Chris Horner. Å, vent, det ville være Red Bull-sjef Christian Horner.

Og Anne Williams takker meg for kommentaren. Takk for at du leste og korrespondansen.

Alan Sampson: «Bare for å legge til debatten, i Bulgaria er et dekk en gumi. I Tyrkia er det en lastik. Språk er fantastisk. :-)”

Den endelige topp 10…

1 Verstappen (Red Bull)
2 Hamilton (Mercedes)
3 Leclerc (Ferrari)
4 Perez (Red Bull)
5 Russell (Mercedes)
6 Norris (McLaren)
7 Alonso (alpint)
8 Vettel (Aston Martin)
9 Magnussen (Hare)
10 Tsunoda (AlphaTauri)

Jeg avslutter e-postene og ser om jeg kan samle den oppdaterte sesongtabellen.

Selv med en dodgy pit-stopp, hadde Red Bull-føreren bare hestene som resten av feltet ikke hadde, og Red Bull har tatt konstruktørmesterskapet. En passende hyllest til Dietrich Mateschitz.

Norris passerer faktisk Alonso.

Russell postet faktisk den raskeste runden.

Vettel har en episk kamp med Magnussen og passerer ham til slutt for sjuende.

Omgang 56/56: OK, her går vi med den spennende konklusjonen. Vil Verstappen la dekkene synke av banen og pådra seg en fem sekunders straff som vil gi Hamilton sin første seier for sesongen?

Sannsynligvis ikke. Det eneste dramaet her vil være Norris som jager Alonso for sjette.

Omgang 55/56: Verstappen er nå 2,3 foran. I mellomtiden har Perezs utfordring til Leclerc bleknet, og … Russell er i grusomhet! Tilsynelatende et bud på den raskeste runden. Han kommer fortsatt trygt ut som nummer fem.

Omgang 54/56: «Han er av ved sving 20! Og kanskje fylle 9!» Hamilton har blitt kommentator ettersom han bare kan se Verstappen.

Og nå Hamilton er på et svart-hvitt flagg. Vennligst ikke kringkast reaksjonen hans på den nyheten.

Omgang 53/56: Som nevnt tidligere har Lando Norris et godt skudd på P6. Han er innen et sekund fra Alonso.

Men Russell er for langt foran til at Norris kan tenke på topp fem.

Omgang 52/56: Perez er innen to sekunder fra Leclerc.

Vettel assisterer Albon som nummer niende.

Tsunoda passerte Zhou et sted.

Å, men det er et svart-hvitt flagg for Verstappen! En feil til, og det er fem sekunders straff. Kan Hamilton holde seg innen fem sekunder?

Omgang 51/56: Andrew Benton skriver: “Hamilton er en smart kjeks (informasjonskapsel), han vil holde den store Verstappen i sjakk.”

Mailen kommer like etter forbikjøringen.

Hamilton sier at Verstappen går av banen. Det høres ut som en desperat appell, men Verstappens radio knitrer med et varsel om at han må farge innenfor linjene resten av veien.

Runde 50/56 (fortsatt): Anne Williams håper lederne ikke tar hverandre ut. Jeg tviler på at de gjør det. Rivaliseringen har gått litt over i gjensidig respekt, og Verstappen er en smartere sjåfør enn han var.

Og faktisk går de frem og tilbake i en spennende duell! Men nei, Verstappen har bedre dekk. Han trekker frem. Postrace-møtet på Mercedes blir interessant. Kunne Hamilton ha tatt sin første seier for sesongen på middels dekk?

Runde 50/56: Perez vinner på Leclerc for tredje.

Men det virker som et spørsmål om når, ikke hvis, for Verstappen på Hamilton.

Omgang 49/56: Ocon har falmet dårlig, og Zhou er nå på 10. plass. Så er det Tsunoda, så den spenstige Vettel.

Hva mer skjer? Å, riktig. Verstappen har en raskere bil enn Hamilton og er innen et sekund.

Omgang 48/56: Vil Mercedes angre på å sette harde dekk på Hamiltons bil i stedet for medium? Vi får se. Avstanden er mindre enn 1,5 sekunder.

Omgang 47/56: Men Verstappen kommer innen to sekunder.

Har vi nevnt at Hamilton ikke har levert en seier hele sesongen?

Omgang 46/56: I mellomtiden er dekkene til Norris betydelig nyere enn de tre kjørene foran ham. Kanskje en topp seks plassering fremover? Der går han forbi Ocon inn i åttende.

Hamilton går sterkt og beholder ledelsen inntil videre.

Omgang 45/56: Verstappen har kuttet ledelsen til 2,242 sekunder. Han er på middels dekk. Hamilton er på harde dekk. Ulp.

Omgang 43-44/56: Mens vi venter på Verstappens jakt på Hamilton, la oss se på resten …

Leclerc har fortsatt noen design på å fange Verstappen, men enda viktigere, han har trukket seg fra fjerdeplassen Perez.

Så er det Russellvil sannsynligvis ikke utfordre om pallen, men godt foran Magnussen.

Alonso, Ocon og Albon har de tre neste, men Norris er veldig nærme Albon… å vent, han er bestått.

Zhou og Tsunoda er veldig i strid om poeng.

Latif har blitt straffet.

Omgang 42/56: Vettel, racing på dekk/dekk nesten like gammel som han er, pits. Og det går ikke bra. Han vil ikke være en faktor resten av veien.

Det etterlater åpen plass mellom Verstappen og Hamilton. Avstanden er 3,3 sekunder.

Omgang 40-41/56: Replay viser at Perez kommer ut av gropene og går side om side med Russell over et betydelig stykke, som om en mann ber den andre om Grey Poupon. (Gamle amerikansk TV-reklamereferanse.) Perez kommer ut foran.

Vettel er fortsatt der ute, og det er vanskelig å se hva han oppnår annet enn å legge til karrierens totale antall runder ledet.

Men Hamilton presser seg opp og kommer seg forbi legenden!

Omgang 39/54: Verstappen går etter Leclerc, men Leclerc tar utfordringen! Publikums brøl er hørbart over motorene.

Vettel leder, men vil pit på et tidspunkt.

Verstappen går igjen, og denne gangen kan han ikke nektes. Han er 4 1/2 sekund bak Hamilton.

Perez, som har pitted, er bak dem, men foran Russell.

OK, raskt:

Michael Holbrook ber meg slutte å snakke søppel. Du mener søppel?

Jacques Roberge: «Fascinerende å se et F1-løp nesten mer om ordentlige engelske ord enn selve løpet. Bare for å legge til mitt klype salt, er ordet for dekk eller dekk på spansk ikke dekk, men neumaticos, tror jeg.»

Mark Woldin: “‘En mengde biler fra 7. til 17..” Og Beau kjemper tilbake til en pallplass!”

Omgang 38/56: Jeg kommer til all grammatikkdiskusjonen snart, men det brenner her.

“Det er en lang vei å gå,” forteller Verstappens mannskap til ham. «Du trenger ikke si det meg det», svarer Verstappen.

Perez og Vettel står 1-2, men vil garantert pit. Hamilton er neste, med Leclerc for nesten fem sesonger tilbake. Deretter det er Verstappen, men den heftige to ganger mesteren har lagt inn den raskeste runden igjen.

Omgang 37/56: “Vakker,” sier Verstappen med et snev av sarkasme. “(Blep) vakkert.”

Nullstilling: Perez er på førsteplass, Russell på andreplass, og Russell kjemper for å ta forbi. Hvorfor bry seg hvis dere begge skal pit uansett?

Og Russell gjør det nå.

Omgang 36/56: Andrea Brewster spør om Lewis og Max fortsatt er med i løpet.

Det er de virkelig, men Verstappen har et skrekkstopp!

Omgang 35/56: Nå sier Verstappen at strat-endringene påvirker kjørbarheten hans. Kanskje han burde bytte til en Les Paul. (Gitarnerdehumor.)

Hamilton pits. Alle andre vil trolig følge etter i de neste 5-10 rundene.

Omgang 34/56: Verstappen klager fortsatt på vinden. Kanskje hvis han lot noen andre biler komme nærmere ham?

Hamilton er bare 1,358 sekunder tilbake, så kanskje det ikke er over.

Anne Williams er enig i at det er «bollocks».

Omgang 33/56: Giles Horner skriver, “Videre er også navnet på bussen som ble brukt av Ken Kesey og Merry Pranksters, ikke at jeg ville tro at LSD ville være nyttig å kjøre en F1-bil.”

Det ville forklare navnet på «Further Festival», som jeg tror innebar et knippe av Grateful Dead-tilstøtende handlinger.

Omgang 32/56: Kan Russell også passere Perez? Han kommer nærmere.

Omgang 31/56: Andrew Benton skriver: «Men du kunne ha spurt, i moderne språkbruk, hvordan vil disse sikkerhetsbilrundene ‘påvirke’ dekkene? Det er virkelig her disse to grenene av det engelske språket kommer sammen igjen, fordi det er en total ballux å bruke slik effekt, men det skjer hele tiden og over alt, i både Storbritannia og Amerika, tror jeg, og videre borte også. Så takk for at du bruker affekt, et riktig ord brukt godt.»

Jeg trodde det var “bollucks”. Kan jeg si det?

Uansett, løpet for syvende har blitt påvirket av en fem-sekunders straff til Gasly, tilsynelatende påvirket av å være ikke lenger nok fra sikkerhetsbilen.

Runde 30/56 (fortsatt): Leclerc går til innsiden denne gangen, og han består! Strålende forbikjøring, og han glider unna Perez med tredjeplassen på hånden.

Omgang 30/56: Leclerc går til utsiden av Perez! Han går imidlertid av banen, og han unngår en straffe ved å la Perez beholde tredjeplassen. For nå.

Verstappen har nettopp lagt ut dagens raskeste runde.

Omgang 29/56: Når vi snakker om Star Wars, har Lando Norris noen skader fra alt rusket. Han går niende. Det er en mengde biler fra syvende til 17. plass.

Omgang 28/56: Verstappen trekker seg fra Hamilton. Hamilton er mer enn ett sekund foran Perez. Den mest interessante kampen vil være mellom Perez og Leclerc på tredjeplass.

Leclerc sier: “De er så raske nedover linjen.” Høres ut som de udødelige ordene til den kjente sjåføren Darth Vader, da han sa: “Kraften er sterk i denne.”

Omgang 27/56: Verstappen sier at hans kjøreegenskaper er (pip).

“Kjørbarhet” er tilsynelatende et ord.

Brad Pitt er her.

Topp seks har ikke endret seg.

Omgang 26/56: Bør Verstappen holde Hamilton tilbake slik at Perez kan passere? Det høres litt tvilsomt ut, gitt at Hamilton teoretisk sett kunne passert Verstappen. Det er lov, ikke sant?

Safety car er av banen. Ingen har krasjet eller snurret ennå.

Omgang 25/56: Så hvordan vil disse sikkerhetsbilrundene påvirke dekkene?

Nei, seriøst, jeg spør.

Og merk at verbformen er “påvirke.” Ikke “effekt”. Der, ser du? Jeg snakker anglais très bien.

Runde 24/56: Jeg beklager at jeg hopper over en spennende runde med sikkerhetsbilracing.

Topp fem vil ikke endre seg ennå: Verstappen, Hamilton, Perez, Leclerc, Russell. Så Vettel.

Stroll vil bøye seg av løpet. Alonso vil fortsette å løpe.

Mark Woldin skriver: «Bykker flyr LENGER. Lengre er reell avstand; videre er billedlig: Han kom lenger i karrieren enn han forestilte seg. Kom igjen! La oss holde aspiditraen i luften!»

Jeg tilbrakte de første årene av min karriere som kopiredaktør. Eller, som jeg tror engelskmennene kaller det, en «underredaktør». Eller kanskje en heis. Eller et dekk. Eller fotball.

Noen fra Australia som bryr seg om å veie inn?

Runde 22/56 (fortsatt): Sikkerhetsbilen er ute, og vi kan få et rødt flagg for å fjerne en betydelig mengde materiale som ikke lenger er festet til en bil.

En reprise viser hva som skjedde. Alonso prøvde å passere Stroll, men endte med å kjøre over Strolls venstre bakdekk. Alonso fløy bort og støtet veggen. Stroll ble sendt inn i et 540-graders spinn.

Begge førerne rapporterer over racerradioen at de er OK. Så litt banning og klaging.