NYDu kan nå lytte til Fox News-artikler!
Ford F-Series Super Duty utvalget har blitt redesignet og styrket for 2023.
De oppdaterte lastebilene har ny stil innvendig og utvendig og en rekke bensin- og dieselmotorer, sier Ford leverer flest hestekrefter og dreiemoment i klassen.
Selskapet er ordknappe om hvor kraftige de er, og vil ikke gi ut tall før nærmere når produksjonen starter tidlig neste år.
F-Series Super Duty er et av Fords viktigste produkter og representerte nesten 40 % av produksjonen i F-serien i 2021.
ANMELDELSE: 2022 FORD BRONCO RAPTOR ER ‘ULTRA’ SUV
Ford sa at 2023 F-Series Super Duty vil ha den høyeste tauevurderingen i sin klasse.
(Ford)
F-250, F-350, F-450 og F-550 alle har nye front-end-design med bredere gitter som omfatter frontlyktene som er festet av lyselementer formet som C-klemmer.
F-Series Super Duty-kabinen har blitt fullstendig redesignet.
(Ford)
Interiøret har blitt fullstendig redesignet med stil som skiller seg fra F-150-tallet og har en landskapsorientert sentral berøringsskjerm på enten åtte eller 12 tommer, avhengig av utstyrsnivået. Premium-funksjoner som Fords liggende flate Max Recline-seter vil være tilgjengelig på enkelte utstyr.
En ny 6,8-liters V-8 erstatter dagens 6,2-liters V-8.
(Ford)
Fire motorer tilbys med en 10-trinns automatgir, inkludert en ny 6,8-liters bensin V-8 som erstatter dagens 6,2-liters V-8 og en høyytelsesversjon av den 6,7-liters turboladede Power Stroke diesel V-8 , sammen med standard Power Stroke og 7,3-liters “Godzilla” bensin V-8.
F-350 vil ha den høyeste nyttelastkapasiteten.
(Ford)
Ford hevder at F-350 med doble bakhjul vil være nyttelastmesteren, og F-450 med høyeffekt Power Stroke vil ha den høyeste slepekapasiteten av noen lastebil. Den tittelen innehas i dag av Ram 3500 diesel på 37 100 pund, som er 100 pund mer enn 2022 F-Series Super Duty. Uansett hvor den havner, har Ford lastet F-Series Super Duty med mer valgfri slepeteknologi enn noen tidligere lastebil.
Det vil bli tilbudt en bakluke utstyrt med kamera og sensorer montert på toppen som fungerer når den åpnes.
(Ford)
Det er stop-and-go adaptiv cruisekontroll, kjørefeltsentrering og blindsoneovervåkingssystemer som fungerer med femtehjuls- og svanehalshengere; et reservekamera og sensorer innebygd i toppen av bakluken slik at de fungerer når bakluken er nede; integrerte vekter som måler nyttelast og tungvekt; et 360-graders kamerasystem med kameraer som kan installeres på en tilhenger for å integrere det i fugleperspektiv; og et tilhengertyverivarsel som sender et varsel til smarttelefonen din hvis tilhengeren blir koblet fra.
En Pro Trailer Hitch Assist kan automatisk styre lastebilen i revers for å stille opp et tilhengerfeste og mottaker.
(Ford)
Ford har også introdusert det den kaller Pro Trailer Hitch Assist, som bruker kameraer og sensorer for å finne en tilhengerkobling og automatisk rygger lastebilen for å justere tilhengerkulen med den.
FORD THUNDER TRUCKS KAN VÆRE I ARBEID, AVSLUTER VAREMERKE
Når lastebilen kjører fremover, kan F-Series Super Dutys navigasjonssystem settes til å ta hensyn til dimensjonene til en tilhenger og foreslå en rute som unngår lave broer og trange svinger som kan være vanskelig eller umulig å navigere.
Sengetrinn er standard på alle pickup-modeller.
(Ford)
Alle fire motorene kan pares med en 2,0-kilowatt-versjon av Pro Power Onboard-generatoren som debuterte på 2021 F-150mens chassismodeller leveres som standard med et hydraulisk kraftuttakssystem for å kjøre utstyr som bomløfter og ploger.
F-Series Super Duty chassistrucker leveres med et standard kraftuttakssystem som kan kjøre bomløfter og ploger.
(Ford)
To terrengpakker som Ford sa den utviklet med tanke på gruveindustriens kunder, vil bli tilbudt på 4×4 F-250 og F-350 enkeltbakhjulstrucker. XL Off-Road inkluderer 33-tommers dekk, en luftdemning med høy klaring, elektronisk låsende bakdifferensial og ventilasjonsrør som lar akslene tømmes etter å ha vært på dypt vann.
Tremor offroad-trim inkluderer 35-tommers dekk og et oppdatert 4×4-system.
(Ford)
Tremor-pakken oppgraderer ting med frontløft, fjæringsjustering, Dana-foraksel med begrenset slippdifferensial, 35-tommers dekk, lavhastighets Trail Control offroad-cruisekontroll og Trail Turn Assist, som låser innsiden bak. hjulet for å bruke det som en pivot for å gjøre tettere svinger på glatte overflater.
KLIKK HER FOR Å FÅ FOX NEWS-APPEN
2023 F-Series Super Duty vil bli produsert på Fords Kentucky Assembly Plant i Louisville og dens Ohio monteringsanlegg i Lake Avon til priser som ennå ikke er kunngjort, men 2022-modellene går fra rundt $40.000 til over $100.000.