Red Bull er funnet skyldig i å ha brutt Formel 1s budsjettgrense av sportens styrende organ, FIA.
Red Bull overskred grensen på 145 millioner dollar (114 millioner pund) i løpet av 2021, sa FIA, og la til at lovbruddet var “mindre”, den laveste av de to kategoriene brudd.
Dette betyr at teamet overskred grensen med mindre enn 5 %, eller 7,25 millioner dollar.
Både Red Bull og Aston Martin ble også funnet skyldige i et prosedyrebrudd på hetten.
FIA avslørte ikke beløpet som Red Bull overskred grensen med, hvordan det hadde gjort det, eller hvilke straffer som ville bli brukt. Den sa at den “for øyeblikket fastsetter passende handling”.
Red Bull sa i en uttalelse at de noterte FIAs funn “med overraskelse og skuffelse”.
Teamet la til: “Vår 2021-innlevering var under kostnadsgrensen, så vi må nøye gjennomgå FIAs funn, siden vår tro fortsatt er at de relevante kostnadene er under 2021-kostnadsbeløpet.
“Til tross for andres formodninger og posisjonering, er det selvfølgelig en prosess under regelverket med FIA som vi respektfullt vil følge mens vi vurderer alle alternativene som er tilgjengelige for oss.”
Begge lag har mulighet til å klage på vedtaket.
Potensielle straffer for et “mindre” brudd inkluderer: en irettesettelse; fradrag av fører- og/eller konstruktørmesterskapspoeng for den aktuelle sesongen; suspensjon fra ett eller flere stadier av en konkurranse; begrensninger på aerodynamisk eller annen testing; og en reduksjon av lagets kostnadsbegrensning.
FIA-uttalelsen la til: “Med hensyn til dette første året med anvendelse av finansreglementet, har intervensjonen fra FIAs kostnadsbegrensningsadministrasjon vært begrenset til å gjennomgå bidragene fra konkurrentene og at ingen fullstendige formelle undersøkelser ble iverksatt.”
Et prosedyrebrudd er ikke et overforbruk, men snarere manglende utfylling av skjemaer. Williams ble også funnet skyldig i dette og bøtelagt $25.000 tidligere i år.
Tidligere på mandag gjentok Red Bull-teamets rektor Christian Horner sin tro på at teamet var under tak i 2021, en sesong der Red Bull-sjåføren Max Verstappen vant en tett mesterskapskamp med Mercedes-føreren Lewis Hamilton under kontroversielle omstendigheter i det siste løpet av året.
“Vi er veldig sikre på at vi er innenfor rammen og innenfor disse økonomiske forskriftene,” sa Horner til BBC Radio 4s Today-program.
“Så vi har blitt sjokkert over spekulasjonene og beskyldningene som har blitt fremsatt av andre lag. Vi venter på at FIA skal avslutte prosessen og vi venter på å se hva som kommer ut. Alt annet enn overholdelse vil vi bli ekstremt overrasket over. “
I tillegg til potensialet for en appell, har Red Bull også muligheten til å inngå en “forliksavtale” med FIA.
I dette scenariet aksepterer et lag sin skyld og FIA ilegger en straff det anser som passende.
Dersom en forliksavtale ikke kan oppnås, vil tvisten gå til et dømmende panel av uavhengige dommere, som vil se på saken og komme til konklusjonen om lovbruddet skal straffes.
Hvis laget fortsatt ikke er fornøyd etter det, kan det ta saken inn for FIAs internasjonale lagmannsrett.
Aston Martin kommenterte ikke, men deres posisjon er forstått å være at de brukte mindre enn det totale beløpet for budsjetttaket i 2021 og beklager bruddet deres, som sentrerte seg om administrative protokoller som reflekterer det de anser som en kompleks regulatorisk tolkning.
Ferrari-teamets rektor Mattia Binotto sa søndag at selv et såkalt “mindre” brudd var en betydelig forseelse, og beskrev verdien av et overforbruk for et lags konkurranseevne.
Binotto sa: “Hvis det er et brudd, må straffen være betydelig. Bilen vår er utviklet med respekt for budsjettgrensen, og vi vet hvor mye selv et mindre brudd ville ha medført i ytelse.
«$5 millioner er omtrent et halvt sekund, $1–2 millioner er 0,1–0,2 sekunder, som kan være forskjellen mellom andre på rutenettet til pol.
“Det handler om 2021. Og også over de påfølgende sesongene. Jeg forventer full åpenhet og klarhet i diskusjonene de har hatt.”
Mercedes F1-teamets rektor Toto Wolff har også bedt om åpenhet om prosessen som ble brukt for å komme frem til vurderingen av eventuelle lovbrudd.
