Toyotas investering i et enormt anlegg for å bygge elektriske kjøretøybatterier i North Carolina klatrer til nesten det dobbelte – 2,5 milliarder dollar – fra den opprinnelig planlagte investeringen.
Den større investeringen betyr også ytterligere 350 arbeidsplasser, sier selskapet.
I en kunngjøring i Tokyo tidlig onsdag sa bilgiganten at den investerer 5,6 milliarder dollar i Japan og USA for å øke produksjonen av batterier for elbiler. Summen som opprinnelig ble brukt i USA for Triad-fabrikken ble annonsert som 1,3 milliarder dollar. Dette beløpet var allerede den største private investeringen som ble gjort i staten.
“Dette markerer nok en betydelig milepæl for selskapet vårt,” sa Norm Bafunno, senior visepresident, enhetsproduksjon og ingeniørfag hos Toyota Motor Nord-Amerika, i kunngjøringen. “Dette anlegget vil tjene en sentral rolle i Toyotas lederskap mot en fullt elektrifisert fremtid og vil hjelpe oss med å nå målet vårt om karbonnøytralitet i våre kjøretøyer og globale operasjoner innen 2035.”
Toyota-fabrikken nær Liberty, NC, i Triaden. (Toyota-bilde)
Produksjonen er satt til å starte mellom 2024 og 2026.
Toyota fordelte utgiftene som:
- I Japan vil 400 milliarder yen (3 milliarder dollar) gå til Himeji-anlegget til Prime Planet Energy & Solutions Co. i Japan, samt til Toyota-anlegg og eiendom.
- I USA vil rundt 325 milliarder yen (2,5 milliarder dollar) bli investert i Toyota Battery Manufacturing i North Carolina.
Toyota annonserte planer for et anlegg i Randolph County i desember i fjor for å lage batterier for elektriske og hybridbiler.
Anlegget, som forventes å starte produksjon i 2025, vil være Toyotas første amerikanske batterifabrikk og markerte på den tiden den største private investeringen i North Carolinas historie.
“Dette er en spennende tid for Toyota, regionen og de mange nordkarolinerne vi snart skal ansette,” sa Sean Suggs, presidenten for Toyotas batteridrift i NC. vekst for Triad-regionen.”
Opprinnelige planer krevde ansettelse av minst 1750 arbeidere ved anlegget for å produsere 1,2 millioner batterier i året, ifølge Christopher Reynolds, administrerende direktør i Toyota Motor Corp. i Nord-Amerika.
“Toyota kunne ha valgt hvor som helst i USA for denne første batteriplassen, og de valgte oss,” sa guvernør Roy Cooper under en kunngjøringsseremoni. “Vi oppmuntrer til flere elektriske kjøretøy på veien og i vår statlige flåte, og ettersom all denne fremgangen fortsetter, vil verden se på North Carolina som et knutepunkt for ren energi og arbeidsplasser med ren energi.”
Toyota skal bygge 1,3 milliarder dollar batterianlegg for elbiler, hybrider i Triad
Toyota har oppnådd suksess med Prius og andre hybridmodeller, som har en motor så vel som en batteridrevet elektrisk motor, og derfor har selskapet til tider blitt sett på som en etternøler på elektriske kjøretøy. Men den globale etterspørselen etter elektriske kjøretøy forventes å vokse i årene som kommer etter hvert som gassprisene stiger og bekymringene for miljøet øker.
Tidligere denne uken annonserte den japanske rivalen Honda Motor Co. sammen med den store sørkoreanske batteriprodusenten LG at de investerer 4,4 milliarder dollar i et joint venture i USA for å produsere batterier til Honda elektriske kjøretøy på det nordamerikanske markedet, med masseproduksjon av avanserte litium-ion battericeller skal starte innen utgangen av 2025.
TOYOTA ANSETTER
Fra selskapet: Toyota North Carolina søker motiverte personer til å bli med i ledergruppen. For å se og søke på ledige stillinger, besøk www.toyota.com/careers. Stillinger for produksjons- og vedlikeholdsmedarbeidere vil være tilgjengelige tidlig i 2023.
Toyota gjentok sin posisjon om at “det er mer enn ett alternativ for å oppnå karbonnøytralitet,” og fremhevet hvordan innsatsen med hybrider og brenselceller som kjører på hydrogen også kan være løsninger. Alternativene kan avhenge av hvor en kunde bor, ifølge produsenten, basert i byen Toyota i det sentrale Japan.
“Denne investeringen er rettet mot å gjøre Toyota i stand til å fleksibelt møte behovene til sine ulike kunder i alle land og regioner ved å tilby flere drivlinjer og gi så mange alternativer som mulig, heter det i en uttalelse.
Andre bilprodusenter, inkludert Ford Motor Co., General Motors, Hyundai-Kia, Stellar og VinFast har annonsert planer for amerikanske batterianlegg.
En ny amerikansk lov gir et insentiv til å bygge batterier i Nord-Amerika, inkludert en skattefradrag på opptil 7500 dollar som kan brukes til å dekke kostnadene ved å kjøpe et elektrisk kjøretøy. For å kvalifisere for full kreditt, må det elektriske kjøretøyet inneholde et batteri bygget i Nord-Amerika med 40 % av metallene utvunnet eller resirkulert på kontinentet.