DETROIT >> Noen Hyundai- og Kia-biler og SUV-er mangler en “nøkkel” tyverisikring, og tyvene vet det.
En forsikringsbransjegruppe sier at disse bilene blir stjålet med nesten dobbelt så høy hastighet som resten av bilindustrien fordi nøklene deres mangler databrikker for tyverisperresystemer.
Tyveriene startet tilsynelatende i Milwaukee-området for to år siden og spredte seg til flere byer i Midtvesten og så langt unna som Colorado og New Mexico etter at instruksjonsvideoer dukket opp på sosiale medier.
Highway Loss Data Institute, en enhet av Insurance Institute for Highway Safety, fant ut at Hyundais og Kias uten startsperre hadde en skaderate på kjøretøytyveri på 2,18 per 1000 forsikrede kjøretøyår. Resten av industrien til sammen hadde en rate på 1,21. Et forsikret kjøretøyår er lik ett kjøretøy forsikret i ett år.
Instituttet, som la ut funnene sine på torsdag, sammenlignet biler fra 2015 til 2019 årsmodeller. Den studerte krav om kjøretøytyveri fra 2021.
Brikkenøkler, som begynte å dukke opp på 1990-tallet, kommuniserer med en annen brikke i tenningsbryteren. Hvis de samsvarer, vil motorene starte. Hvis de ikke stemmer overens, kan ikke en tyv starte motoren.
Nøkler har ikke startsperre i flere billigere versjoner av kjøretøy fra de to sørkoreanske bilprodusentene som Kia Rio og Sportage og Hyundai Accent, sa instituttet.
“Våre tidligere studier viser at tap av kjøretøytyveri sank etter at startsperre ble introdusert,” sa Matt Moore, senior visepresident ved instituttet. “Dessverre har Hyundai og Kia ligget bak andre bilprodusenter når det gjelder å gjøre dem til standardutstyr.”
I 2015-modellåret var startsperre standard på 96 % av andre produsenters modeller, sa instituttet. Men de var standard på bare 26 % av Hyundai- og Kia-modellene. Bilprodusentene har ikke forklart sin beslutning om å ikke inkludere startsperre på enkelte modeller.
Videoer viser tyver som lirker tenningsdekselet av Hyundai- og Kia-bilene, og deretter bruker en skrutrekker eller USB-kabel for å starte dem og kjøre bort.
I fjor i Milwaukee var 66 % av de 10 476 stjålne kjøretøyene Hyundais eller Kias, ifølge avisen Milwaukee Journal Sentinel. Antall tyverier har avtatt i byen så langt i år. Frem til 12. september ble 6048 kjøretøy tatt, men 58 % av dem var Hyundais eller Kias, sa politiet i Milwaukee torsdag.
En 17 år gammel tyveremistenkt i en viral video om Kia-tyverier ble arrestert etter at politiet brukte videoen og et anonymt tips for å spore ham opp, rapporterte Journal Sentinel. Han kan risikere opptil 22 års fengsel.
Hyundai og Kia innrømmet begge i uttalelser at tyvene stjeler noen av kjøretøyene deres og sa at de oppfyller føderale sikkerhetsstandarder. “Det er uheldig at kriminelle bruker sosiale medier for å målrette biler uten startsperre i en koordinert innsats,” sa Kia.
Alle 2022 Kias fikk startsperre enten i starten av eller i løpet av modellåret. Hyundai sa at alle modeller produsert etter 1. november 2021 har startsperre som standardutstyr.
Kia sier at de jobber med å skaffe rattlåser uten kostnad for myndighetene i berørte områder for å avskrekke tyverier. Hyundai sa at det også leverer låsene til politiet, og at det i oktober vil begynne å selge et sikkerhetssett som er rettet mot tyvenes metoder.
Instituttets Moore sa at de sårbare Hyundais og Kias rangerer blant de 20 mest populære kjøretøyene med tyver, en utmerkelse som normalt er reservert for kraftige eller dyre kjøretøy, eller pickup-biler. Dodge Charger SRT Hellcat hadde den høyeste frekvensen av tyverikrav.
Mange av de sårbare Hyundaiene og Kiaene kjøpes ofte av folk med lavere inntekt. “Dette er relativt rimelige kjøretøy når de er kjøpt nye,” sa Moore. Eiere av noen av modellene kan ha droppet kaskoforsikring for å spare penger, og kan ha måttet bytte ut bilene på egenhånd, sa han.
For å forhindre tyveri bør eiere rulle opp vinduer, låse dører og ta nøkkelen eller fjernkontrollen med seg, sier National Insurance Crime Bureau. De bør parkere i godt opplyste områder eller en garasje. Hvis de må parkere utendørs, bør eiere vurdere å installere bevegelsessensorlys.