Bil, mobilitet
De BMW Group vil investere 1,7 milliarder dollar i sin amerikanske virksomhet for å bygge elektriske kjøretøy og batterier, hovedsakelig i South Carolina. BMW vil slippe 1 milliard dollar i sitt anlegg i South Carolina for produksjon av elbiler og 700 millioner dollar for et nytt batterimonteringsanlegg i staten. BMW gikk også med på å kjøpe battericeller fra Japan-baserte Envision AESC, som planlegger å bygge en ny battericellefabrikk i South Carolina.
Rolls-Royce avduket sin første EV, Spectre, med en prislapp på $413 000, tilgjengelig i 2023. Bilen veier 6559 pund, går fra 0 til 60 mph på 4,4 sekunder (Chevy Bolts tar 6,5 sekunder), har en rekkevidde på 260 mil og produserer 664 fot- lb dreiemoment og 577 hestekrefter. Inne i de spesielle dørene (kalt Starlight Doors) og innertaket er det mer enn 4000 bittesmå lyspunkter – merket som stjerner – på en mørk bakgrunn.
Denne uken har USAs Biden-administrasjon kunngjorde sin American Battery Materials Initiative, for å domestisere gruvedrift og produksjon av batterimaterialer (katode og anode), som litium, grafitt, silisiumoksid og nikkel, for elbiler og strømnettet. De US Department of Energy (DOE) også annonserte de første prosjektene den finansierer via Bipartisan Infrastructure Law for å utvide innenlandsk produksjon av batterier for elektriske kjøretøy og det elektriske nettet. DOE har tildelt 2,8 milliarder dollar i tilskudd for 20 produksjons- og foredlingsbedrifter i 12 amerikanske stater. (The Bipartisan Infrastructure Law har totalt 7 milliarder dollar til tilskudd.) Når de kombineres, vil elbil- og batteriinvesteringene fra Bipartisan Infrastructure Law, CHIPS & Science Act og Inflation Reduction Act utgjøre mer enn 135 milliarder dollar.
En grafikk av det amerikanske energidepartementet viser selskapene det har bevilget penger til batteriteknologi og produksjon. Kilde: DOE
Waymo vil utvide sin autonome drosjetjeneste til Los Angeles. Tjenesten er for tiden operativ i Phoenix og San Francisco.
Volkswagen vil investere 2,4 milliarder euro med Kinas Horisont robotikken leverandør av databehandlingsløsninger for smarte kjøretøy i Kina, for å øke Volkswagens tilstedeværelse i Kinasitt bilmarked. Programvareselskap KJÆRLIGHET og Horizon Robotics vil gå inn i et joint venture for å utvikle en optimalisert fullstack ADAS/AD-løsning for Kina med mål om å integrere en rekke funksjoner på én brikke for å øke stabiliteten til systemet, sammen med å spare kostnader og energi. Volkswagen vil bruke programvaren/maskinvaren som er et resultat av JV som sine ADAS/AD-løsninger for VWs BEV-modeller (batterielektrisk kjøretøy) i Kina.
eple iPhone assembler Foxconn viste frem to nye prototyper for elektriske kjøretøy (EV)., og fortalte verden at den en dag ønsker å dominere i EV-montering som den gjør i små enhetsmontering. “Men vi vil starte i det små, som er omtrent 5 % i 2025,” sa Liu Young-way, Foxconns styreleder.
ZeroAvia bruker Ansys‘ simulerings- og motorkontrollverktøy i utformingen av den hydrogenelektriske drivlinjen for ZeroAvias fly.
TeraWatt Infrastrukturet oppstartsselskap i San Francisco, er under utvikling et EV-ladenettverk for tunge og middels tunge lastebiler. Nettverket vil ha ladesentre 150 miles fra hverandre på Interstate 10, en amerikansk motorvei som dekker 2460 miles fra Los Angeles til Jacksonville, Florida. TeraWatt planlegger å dekke California, Arizona og New Mexico strekning med stasjoner ikke mer enn en kilometer fra motorveiavkjørsler. Stasjonene, som vil variere i størrelse mellom fire og 100 dekar, vil ha dusinvis av DC hurtigladere, gjennomtrekkbare ladeboder og driverfasiliteter på stedet.
Renesas fullførte oppkjøpet av steradian, som designer 4D bilderadarbrikker. Radar brukes i ADAS i bilindustrien.
Påført EVet australsk selskap som lager digitale kontrollsystemer og modulære kjøretøyplattformer for kommersielle applikasjoner, bruker de Siemens Xcelerator-programvare og -tjenester i design og konstruksjon av autonome kjøretøyer. Applied EV lager Digital Backbone (DBB), et programvarekontrollsystem for elektriske og autonome applikasjoner.
Stellar‘ Jeep merket avduket sin første helelektriske SUV, Jeep Avenger, på Bilutstillingen i Paris. Den elektriske drivlinjen har en 400-volts elektrisk motor med 115 kilowatt, 260 Nm maksimalt dreiemoment, og et 54 kWh batteri. Rekkevidden er 400 km (248 miles) i EU-krav WLTP (Verdensomspennende harmonisert testprosedyre for lette kjøretøy) syklus, men Stellantis melder om 550 km i urban syklus. Bilen skal lages i Europa. En fin funksjon er at du kan koble telefonen til bilen og finne bilen lettere på en parkeringsplass ved å sjekke telefonen.
Sikkerhet
eple planlegger å stoppe bruken av minnebrikker fra Kinas Yangtze Memory Technologies Co. (YMTC), i følge Nikkei Asia, etter at USA strammet inn regelverket.
En ny sårbarhet ligner på logjam vises i Apache Commons Text-versjoner versjoner 1.5 til 1.9. En ondsinnet hacker kan bruke CVE-2022-42889 sårbarhet for å kjøre eller kontakte eksterne servere via et sett med standard oppslagsforekomster som inkluderer interpolatorer.
Franske, spanske og latviske myndigheter, med hjelp fra Europol og Eurojust, brøt opp en biltyveri som brukte uredelige verktøy for å installere programvare i bilene til to franske produsenter for å få tilgang til og starte biler uten nøkkelbrikke. Verktøyene ble markedsført som en diagnoseløsning, men erstattet i stedet den originale programvaren til kjøretøyene. 31 mistenkte – blant dem programvareutviklere, enhetsforhandlere og biltyver – ble arrestert i tre land.
CISAUS Cybersecurity and Infrastructure Security Agency, advart av og oppdatert informasjon om svakhet i to industrielle kontrollsystemer denne uka. Kontrollsystemene kan ødelegge viktig infrastruktur, som strømnett, hvis de blir kompromittert. Selskapene allerede ha svarte med oppdateringer. Advantech‘s R-SeeNet Systemet har noen feil i versjonene 2.4.17 og 2.4.19 som gjør det sårbart for banegjennomgangsangrep (2.4.19 og eldre, se CVE-2022-3387) og stackbaserte bufferoverløp (2.4.17 og eldre CVE-2022) -3385 og CVE-2022-3386). Banegjennomgangsangrep betyr at en angriper kan slette PDF-filer ved å eksternt utnytte sårbar PHP-kode. For stabelbasert bufferoverflyt kan en angriper eksternt kjøre kode ved å overflyte stabelbufferen. R-SeeNet er et overvåkingsprogram som henter data fra rutere. Advantech anbefaler brukere å oppdatere til versjon 2.4.21 eller nyere og følgende CISA retningslinjer. Hitachi Energy Transformer Asset Performance Management (APM) Edge er sårbar fordi den er avhengig av en ukontrollert komponent. Hitachi Energy sier det vil gi en oppdatering til APM versjon 4.
Forrige uke CISA advart om andre industrielle kontrollsystemer med sårbarheter, sender ut 25 industrielle råd. Byrået advarte om sårbarheter i Siemens, Hitachi energiog Mitsubishi Electric.
En tutorial “Høynivåtilnærminger til maskinvaresikkerhet,” forklarer konsepter innen IC-maskinvaresikkerhet ved å bruke to maskinvaresikkerhetsproblemer – det skannekjedebaserte sidekanalangrepet og logisk låsing av digitale design. Opplæringsmaterialet har også digitale ressurser med åpen tilgang.
Pervasiv databehandling
eple kunngjorde sin neste iPad Pro vil ha Apples nye tilpassede M2-brikke. Apple annonserte det M2 i juni og debuterte den i juli i MacBook Air. 5nm M2 har en 8-kjerners CPU, en 10-kjerners GPU og 16-kjerners nevrale motor som kan behandle 15,8 billioner operasjoner per sekund. Sammenlignet med M1 i den siste iPaden, sier Apple at M2s CPU er opptil 15 % raskere, GPU-grafikken er 35 % raskere og nevrale motoren 40 % raskere. Den nye brikken driver blant annet Apple Pencil-hover, ProRes-videoopptak og avspilling av både 4K- og 8K-video, og Wi-Fi 6E. Inkludert er en ny bildesignalprosessor (ISP) som reduserer bildestøy. Apples nye operativsystem, macOS Ventura, er designet i forbindelse med M2 for å optimalisere ytelsen. Det nye operativsystemet vil bli utgitt neste uke.
Keysight forbedret sin programvareautomatiserte testing av 5G-smarttelefoner, kalt Nemo Device Application Test Suite, som gir automatisering og AI for å hjelpe leverandører av trådløse tjenester og applikasjonsutviklere med å vurdere smarttelefonbrukeres virkelige interaksjoner med native applikasjoner. Keysight bruker ekte trafikkdata som er fanget opp av en innebygd mobilapp for å lage den nye enhetstest-appmetoden, som leverandører av trådløse tjenester bruker for å optimalisere 5G-nettverksytelsen.
Mer å sjekke ut på Semiconductor Engineering:
Les de siste artiklene om bil, sikkerhet og omfattende databehandling:
Se de nyeste videoene