Ferrari-sjåførene Carlos Sainz og Charles Leclerc ledet de to fredagsøvelsene under USAs Grand Prix i Austin, Texas.
Sainz ledet Red Bulls Max Verstappen, som tok sin andre tittel på det siste løpet i Japan, med 0,224 sekunder i den første økten.
Mercedes’ Lewis Hamilton ble nummer tre, 0,475 sekunder fra tempoet, da teamet vurderte en betydelig biloppgradering.
Leclerc toppet andre trening, kjørt som en test for å vurdere 2023-dekk.
Hamilton sa at han ble oppmuntret av Mercedesens nye deler som inkluderer en ny frontvinge og gulvdesign.
“Alt gikk etter planen,” sa han. “Jeg er veldig takknemlig for alle på fabrikken som jobber så hardt og gir oss en oppgradering denne helgen.
“Jeg følte definitivt forbedringer i bilen. I P1 føltes det ganske bra, og jeg føler ikke at vi er for langt unna alle.”
Verstappen sa at han også var fornøyd med Red Bull i den første økten.
“Vi prøvde noen ting med bilen og umiddelbart var vi der, så det var veldig positivt,” sa han.
“Vi har litt informasjon fra P1 og bilen var allerede i et ganske anstendig vindu. Det lange løp er litt mer et spørsmålstegn fordi vi alle savnet P2, men jeg tror det kommer til å gå bra.”
Leclercs raskeste tid ble satt på 2022 Pirelli-dekk – han var en av få sjåfører som kunne kjøre årets dekk i noe av den andre økten fordi han ikke deltok i den første, der bilen hans ble drevet av Ferrari-utvikling sjåfør Robert Schwartzman.
I den mer meningsfulle, første økten på Circuit of the Americas, ble Aston Martins Lance Stroll nummer fire, foran Red Bulls Sergio Perez og alpinen til Fernando Alonso.
Mercedes-føreren George Russell var syvende raskest og McLarens Lando Norris niende.
I den andre økten var Alfa Romeos Valtteri Bottas og McLarens Daniel Ricciardo andre og tredje raskeste, også med tidene satt på 2022-dekkene. Sainz satte den raskeste tiden på 2023-utviklingsdekkene.
Perez vil ha en femplassers grid-straff for søndagens løp som et resultat av å overskride det tillatte antallet motordeler ved å ta en ny forbrenningsmotor. Alfa Romeos Zhou Guanyu er i samme posisjon.
Den første økten var preget av en rekke lag som kjørte ikke-vanlige sjåfører ettersom de overholder kravene til å vie to første treningsøkter til å gi muligheter til F1-håpefulle.
Russisk-israelske Robert Schwatzman ble nummer 16 for Charles Leclerc på Ferrari, Indycar-sjåføren Alex Palou like bak ham i Daniel Ricciardo’s McLaren, etterfulgt av Theo Pourchaire i Alfa Romeo, og amerikanske Logan Sargeant for Williams, som er tippet til å kjøre neste gang. årstid.
Tidligere Alfa Romeo-sjåfør Antonio Giovinazzi knuste effektivt ethvert slankt håp om å lande en kjøretur på Haas neste sesong da han krasjet på sin andre runde og ikke var i stand til å delta videre i økten.
Italieneren kjørte bilen til Kevin Magnussen. Danskens lagkamerat Mick Schumacher konkurrerer med eks-F1-fører Nico Hulkenberg om det andre Haas-setet i 2023.
Helgen så langt har vært dominert av snakk om at Red Bull ble funnet i strid med budsjetttaket i 2021.
Styrende organ FIA har tilbudt Red Bull en akseptert bruddavtale (ABA), som er en innrømmelse av skyld og en straff, hvis detaljer forblir konfidensielle.
Red Bull, som insisterer på at de tror de var innenfor rammen, har ennå ikke indikert om de vil akseptere ABA eller kjempe mot FIAs posisjon.
Lagsjef Christian Horner møtte FIA-president Mohammed Ben Sulayem mellom treningsøktene for å diskutere saken. Samtalene brøt opp etter noen minutter og Red Bull sa at det fortsatt ikke var noen løsning.