Hvis du har fulgt motorsport — ærlig talt, omtrent noen form for motorsport — i løpet av de siste årene er det en god sjanse for at du har sett en bil sponset av et selskap som heter Rokit. Rokit har dyppet tærne i alt fra IndyCar til Formel 1 til Formel E, og det har også sikret avtaler med andre idrettslag, som Oakland Raiders, Los Angeles Chargers og Houston Rockets. Bortsett fra, som Sportslig skriver, selskapet har forlatt en vei med søksmål, konkurser og forlatte avtaler i kjølvannet.
Hvis du noen gang har lurt på hva, En rakett gjør, vel, du er ikke alene. Selskapet hevder å gjøre omtrent alt. Det selger alkohol og e-sykler og mobiltelefoner. Det er introduserende spillplattformer og WiFi i byer. Rakettmidler flere radiostasjoner. Du kan også, uforklarlig, kjøpe Rokit helsevesen og gravferdstjenester.
Mens noen selskaper har lykkes med å tilby et mangfoldig utvalg av produkter, dukker disse selskapene vanligvis ikke opp fra ingensteds, og signerer flere høyprofilerte sponsoravtaler med flere millioner dollar med store sportslige enheter. Nå, etter at flere av disse avtalene har falt gjennom, får vi endelig dypdykket i selskapet som vi fortjener.
Fra Sportslig artikkel:
The Raiders’ due diligence, fortalte to personer som er kjent med prosessen Sportsligfokusert på den økonomiske tyngden til den potensielle sponsorens største støttespiller, Patrón Spirits Co.s milliardærmedgründer John Paul DeJoria, som nettopp hadde solgt sin 70 % eierandel i tequilagiganten til Bacardi i en 5,1 milliarder dollar avtale. Samtidig jobbet DeJoria, som også var med å grunnlegge og driver Paul Mitchell haircare juggernaut, sammen med sin mangeårige britiske forretningspartner, Jonathan Kendrick, for å øke deres mercurial, 20 år gamle ROK-merke til Rokit.
DeJoria, selv om han ikke var en offiser eller ansatt, var en aktiv del av Rokit-diskusjonene med Raiders, sa kildene. De la til at hans engasjement, i tillegg til flere samtaler med kolleger ved Rockets, Chargers og Williams Racing, gjorde Raiders komfortable med å signere en langsiktig avtale med en relativt ukjent enhet.
G/O Media kan få provisjon
(Hvis du ikke er kjent, er det DeJoria-etternavnet godt kjent innen racing. John Paul DeJorias datter Alexis konkurrerer i NHRA-arrangementer.)
Det komfortnivået holdt ikke akkurat. Etter å ha snakket gjennom en 10-årig avtale verdt mer enn $60 millioner, skyldte Rokit snart Raiders $5,9 millioner som de aldri betalte.
Mye av artikkelen handler om andre idretter, men fordi dette er et bilnettsted, ønsker jeg å fokusere på motorsportavtalene. Rokits høyest profilerte avtale kom som en tittelsponsor for Williams Racing, som den signerte en avtale på 18,59 millioner dollar for bare for mislighold. I år sponset Rokit AJ Foyt Racing i IndyCar, og brukte pengene sine til å stille både Tatiana Calderon og JR Hildebrand i teamets nr. 11-maskin. Det fortsatte deretter med å gå glipp av betalinger, og teamet ble tvunget til å trekke bilen fra kjøringen.
Men en av de største og kanskje mest forvirrende historiene – og et spørsmål som ingen egentlig har et svar på – er hvorfor Rokit klarte å være så vellykket i noen idretter og hvorfor den fullstendig misligholdt betaling i andre. For eksempel varte Rokits tittelpartnerskap med Venturi i Formel E ikke bare en hel sesong, men det bidro også til å lede laget til en andreplass i det samlede mesterskapet.
Hele artikkelen er tilgjengelig bak en betalingsmur på Sportslig eller gratis via Variasjon. Det er en helvetes tur, så sørg for å lese den.